Stāsts

Šī diena vēsturē: 04/03/1860 - sākas poniju ekspresis

Šī diena vēsturē: 04/03/1860 - sākas poniju ekspresis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Džeisiju Džeimsu, vienu no visvairāk meklētajiem banku un vilcienu laupītājiem, viens no viņa bandas locekļiem par atlīdzību nošāva mugurā 3. aprīlī. Rass Mičels atkārto šo un citus notikumus, kas notika 3. aprīlī, šajā videoklipā no šīs dienas vēsturē. Dienu pirms Mārtiņa Lutera Kinga juniora slepkavības, 3. aprīlī, viņš teica savu slaveno kalnu runu. ANO Drošības padome pieņēma rezolūciju par Persijas līča kara izbeigšanu, un šajā dienā sākās gavēņa pasta dienests rietumos - The Pony Express.


Šī diena vēsturē: 04/03/1860 - Pony Express sākas - VĒSTURE

Poniju ekspresa vēsture

Pony Express bija privāts pasta pakalpojums, kas darbojās starp St Joseph, Misūri un Sakramento, Kalifornijā. Pony Express sāka darboties 1860. gada 3. aprīlī, un tas darbojās tikai 18 mēnešus, kad sāka darboties starpkontinentālais telegrāfs.

Central Overland California un amp Pikes Peak Express Co. nodrošināja 10 dienu piegādi starp galapunktiem. 40 braucēji seglos katrā virzienā, 190 stacijas un 400 staciju turētāji nodrošināja vienmērīgu darbību. Jātniekiem maksāja USD 25,00 nedēļā, un viņi nobrauca 10–12 jūdzes pirms zirgu nomaiņas, 75 jūdzes pirms atvieglojuma.

Pony Express uzsāka Misūri kravu pārvadājumu firma Russell, Majors un Waddell. Tas bija dramatisks mēģinājums uztvert piedāvāto pasta līgumu. Lai gan tas nebija ļoti ilgs, tas nodrošina Centrālo maršrutu kā transporta maršrutu visiem laikapstākļiem. To atceras kā vienu no Amerikas robežas ilgstošajiem simboliem.

Patlaban poniju braucēji vairs nav, bet viņi tiek atcerēti par drosmi un drosmi. Viņu veikumi pat šodien tiek pārstāstīti grāmatās un atpūtai, piemēram, NPEA ikgadējā atkārtotā braucienā.

Nacionālā poniju ekspresa asociācija tika izveidota 1978. gadā, lai katru gadu "atjaunotu, identificētu un nobrauktu vēsturisko poniju eksprestaku".


Pirmā piegāde

Ar lielu satraukumu un satraukumu sveicināts, par pirmo Pony Express braucienu 1860. gada 3. aprīlī ziņoja laikraksti visā valstī. Pirmajā pasta mochilā bija vēstule no Pres. Džeimss Buchanans gubernatoram Džonam Daunijam no Kalifornijas, apsveicot viņu ar Pony Express. Četrdesmit braucēji piedalījās Express pirmajā sprintā visā valstī, kas beidzās Sakramento centrā 13. aprīlī pulksten 17.45, tieši 10 dienas pēc tam, kad pirmais braucējs bija pametis Sv. Svētku sagaidīšana Sakramento (grupas spēlē, zvani zvana un cilvēki stāv uz balkoniem un jumtiem, vicinot karogus, dzied un kliedz) tika atkārtota pēc dažām stundām Sanfrancisko, kad pasta sūtījums līdz galamērķim tika nogādāts ar lielo sānu riteņbraucēju. Antilope. Ar vēsturisko pirmo braucienu poniju ekspresis izpildīja savu solījumu saņemt pastu no Svētā Jāzepa uz Sanfrancisko 10 dienu laikā. Nekad vēsturē vēstules tik ātri nebija nogādātas tik ātri.


Šī diena vēsturē: 04/03/1860 - Pony Express sākas - VĒSTURE

ABH vietņu indekss

Laika skala - 1860. gadi

Vēlēšanas novestu pie atdalīšanās, un tas izraisītu pilsoņu karu. Četrus garus smagus gadus vairāk nekā 700 000 Amerikas Savienoto Valstu pilsoņu iet bojā, mēģinot atrisināt valsts tiesību jautājumus, kas saistīti ar verdzību. Viņi cīnījās pa visu tautu tādos kaujas laukos kā Getisburga un Viksburga, un Konfederācija beidzot zaudēja kauju noārdīšanās un Ābrahama Linkolna drosmīgo lēmumu dēļ paverdzinātās tautas emancipācijas dēļ. Tā bija desmitgade, kad tika sasaistīta tauta, kas izskatījās tā, it kā tās būtu mūžīgi divas, un šī iespēja pastāvēja, ja ne visu iesaistīto personu vadība un drosme.

Vairāk 1800

Pilsoņu karš Kaujas laika skala

Laika skalas vēsture


Tagad ir viegli meklēt digitālā formātā jūsu iekurt, Nook vai pdf formātā. Nāk arī ar mīkstiem vākiem.

ABH ceļojumu padoms


Nacionālā parka pakalpojumu vietnes ir pieejamas, lai jūs varētu izbaudīt vēsturi un atpūtas iespējas. Lūdzu, veltiet laiku, lai jūsu parki būtu tīri, un cieniet tur esošos vēsturiskos dārgumus.

Foto augšpusē: prezidents Linkolns un viņa ģenerāļi Antietamā pēc kaujas. Pieklājīgi Nacionālais arhīvs.

Foto augšpusē: prezidents Ābrahams Linkolns. Pieklājīgi Nacionālais arhīvs. Pa labi: Sumtera cietokšņa litogrāfija. Image pieklājīgi Kongresa bibliotēka.

ASV laika skala - 1860. gadi

Sponsorējiet šo lapu par USD 75 gadā. Reklāmkarogs vai teksta reklāma var aizpildīt iepriekš minēto vietu.
Klikšķis šeit uz sponsoru lapu un kā rezervēt savu reklāmu.

1860 - detaļa

1860. gada 3. aprīlis - sākas poniju ekspresis. Sauszemes pastu starp Sakramento, Kaliforniju un Sent Džozefu, Misūri, astoņpadsmit mēnešus pār Oregonas taku pārnēsā šīs jātnieku sērijas zirga mugurā, pēc tam tas kļūst novecojis, kad ir pabeigts starpkontinentālais telegrāfs. Dienests beidzās 1861. gada 24. oktobrī.

Tas ir stāsts par rietumu faktiem, kā arī vēsturi, Pony Express braucēji ceļo pa Oregonas taka un citas rietumu takas, lai nogādātu pastu no Misūri uz Kaliforniju. Niknais domuzīme pār rietumu reljefu, uz izsmeltiem laukiem, kas saista tautu kopā ar pasta pakalpojumiem, tāpat kā pilsoņu karš bija par savu neglīto galvu un sašķēla tautu. Un pirms poniju ekspresis pat iegūtu lielu iespēju kļūt par iestādi rietumos, šis karš plosītos austrumos. Un pirms pilsoņu kara pirmā gada beigām Pony Express beigsies, un to aizstās starpkontinentālais telegrāfs. Poniji varētu palikt bez darba neilgi pēc to pilnvaru termiņa sākuma.

Ir apšaubāmi, ka tad, kad Viljams (Billijs) Ričardsons, bijušais jūrnieks, aprīļa dienā pameta Pike's Peak Stable St. Centrālā Overlandas Kalifornija un Pike's Peak Express Company tobrīd nopirka 1858. gada ēku, koku, un iedomājās šo priekšstatu par desmit dienu pasta pakalpojumiem Kalifornijā. Tā bija Viljama H. ​​Rasela, Aleksandra Majora un Viljama B. Vadela ideja, ieguldot 70 000 ASV dolāru, un bija vajadzīgas vairāk nekā simts stacijas, gandrīz pieci simti zirgu, kā arī šie jātnieki. Viss, ko Billijs Ričardsons zināja, bija viņa pirmais nodaļas uzdevums - doties galotnē uz Patee namu, greznu viesnīcu, kur bija izvietoti uzņēmuma biroji, savākt pasta mugursomu (mochila). Viņa kāja aizvedīs viņu uz Elvudu, tad Seneku, Kanzasa, astoņdesmit jūdžu braucienu.

Pirmajā mugursomā bija četrdesmit deviņas vēstules, piecas telegrammas un citi dokumenti. Viņi sasniegs Soltleiksitiju līdz 9. aprīlim, Kārsonsitiju, Nevada līdz 12. aprīlim un Sakramento līdz 1860. gada 14. aprīļa pusnaktij. Ir zināms, ka šodien eksistē tikai viena vēstule no ceļojuma. Pastāv strīds par to, vai Ričardsons bija pirmais braucējs, un citkārt Džonijs Frīns tiek citēts kā pirmais, lai gan ziņojumos teikts, ka pirms brauciena viņš tika savainots un viņu nomainīja Ričardsons.

Kā sākās poniju ekspresis

Tā kā 1848. gadā Kalifornijā tika atrasts zelts un teritorija tika pievienota kā 31. štats, brīvvalsts, 1850. gadā, līdz 1860. gadam apritēja, štata iedzīvotāju skaits sasniedza trīs simtus astoņdesmit tūkstošus. Un viņiem vajadzēja, lai viņu pasts tiktu nogādāts no austrumu štatiem daudz savlaicīgāk, nekā šobrīd varētu ceļot tvaikoņi vai skatuves autobusi. Kravu pārvadājumu uzņēmēji Rasels, Majors un Vadels jau bija noslēguši 1853. gada līgumu par armijas preču piegādi līdz rietumu robežai. Viņiem šķita līdzjūtīgi domāt, ka eksprespasta pakalpojums izraisīs valdības līgumu par ātro pastu. Likumprojektu Kongresam ierosināja Kalifornijas senators Viljams Gvins. Priekšnojauta šeit. tas nenāca. Likumprojekts nekad nav izgājis no komitejas.

Tomēr tas netraucēja viņiem mēģināt. 1860. gada ziemā, senatoram Gvinam mudinot demonstrēt dienestu, kas varētu pamudināt Kongresu pārskatīt lietu, viņi izveidoja detalizētu plānu un nodrošināja stacijas, zirgus un jātniekus, lai sasniegtu savu mērķi. Braucējam ir jāsver mazāk nekā simts divdesmit piecas mārciņas, un viņš parasti nobrauc vienu posmu no 75 līdz 100 jūdzēm. Zirgi tika mainīti ik pēc desmit jūdzēm. Braucējiem tika maksātas 100 ASV dolāru algas mēnesī, vidēji vīrietis nopelnīja 15-30 USD mēnesī.

Izveidotais maršruts izmantoja Oregonas un Kalifornijas takas, līdz sasniedza Fortbridžeru, Vaiomingu, pēc tam Mormonas taku līdz Soltleiksitijai. No Soltleiksitijas līdz Sakramento tā izmantoja Centrālās Nevadas maršrutu līdz Kārsonsitijai, pēc tam šķērsoja Sjerra Nevadas kalnus netālu no Tahoe ezera. Tā gaitā tā šķērsoja astoņus štatus.

Pony Express fakti

Kad sākās Pony Express un cik ilgi pakalpojums ilga? Sākās 1860. gada 3. aprīlī, bet ilga tikai deviņpadsmit mēnešus. Tas beidzās, kad telegrāfs to padarīja novecojušu.

Cik ilgs laiks bija nepieciešams, lai Pony Express ziņa nokļūtu no krasta uz krastu? Desmit dienas, izmantojot sistēmu simt piecdesmit septiņas staciju stacijas, daži norāda simt astoņdesmit četras, kas atrodas aptuveni desmit jūdžu attālumā viens no otra. Kopējais maršruts bija tūkstoš deviņi simti sešdesmit sešas jūdzes. Septiņdesmit pieci zirgi bija vidējā summa, kas nepieciešama maršruta pabeigšanai.

Cik maksāja pakas vai vēstules nosūtīšana? Sākumā tas bija 5 USD par pusunci. Darbības beigās cena tika samazināta līdz 1 USD par pusi unces.

Lai gan tas netiek stāstīts tik bieži, tajā pašā dienā, kad rietumos, 1860. gada 3. aprīlī, sākās arī ceļojums uz austrumiem Sakramento. Pirmais braucējs, kas devās uz austrumiem, bija Viljams (Sems) Hamiltons. Svēto Jāzepu pasts sasniedza arī desmit dienas vēlāk. No šī brauciena palikuši divi burti.

Par Pony Express lejupslīdes sākumu tika ziņots tikai desmit nedēļas pēc tā sākuma, kad ASV Kongress 1860. gada 16. jūnijā pieņēma likumprojektu, kas subsidē telegrāfa līniju no Misūri upes līdz Klusā okeāna piekrastei.

Kad Pony Express beidzās, tas bija nogādājis vairāk nekā trīsdesmit piecus tūkstošus vēstuļu un ziņas par Ābrahama Linkolna uzvaru vēlēšanās, taču neizdevās nodrošināt nepieciešamo valdības līgumu. Tā vietā tā bija aizgājusi uz Butterfield Overland Mail Company, skatuves līniju, 1861. gada martā. Tomēr, kad sākās pilsoņu karš, skatuves kompānija nevarēja piegādāt, tāpēc Pony Express turpināja sešus mēnešus, bet saīsināja maršrutu no plkst. No Soltleiksitijas līdz Sakramento. Kad 1861. gada 24. oktobrī tika pabeigts starpkontinentālais telegrāfs starp Omahu, Nebrasku un Sakramento, tas faktiski pārtrauca Pony Express. Patiesībā beigas pienāca divas dienas vēlāk, 26. oktobrī, kad dibinātāji paziņoja par savu noslēgumu, un braucēju pārnestās pēdējās vēstules novembrī sasniedza galamērķi. Pony Express operācijas laikā zaudēja 110 000 ASV dolāru, un tās stacijas aktīvi tika pārdoti 1862. gada martā Butterfield.

Kur mēs varam apmeklēt Pony Express vēsturi? Tur ir Pony Express nacionālā vēsturiskā taka vada Nacionālā parka dienests un federālie, pavalsts un vietējie partneri, izsekojot tā ceļu. Sākumā St Joseph's ir oriģinālā Pony Express stacija un Patee House muzejs par transportu un uzņēmumu. Protams, tur atrodas Dūmvadu iezis, Laramijas cietoksnis, Nacionālais vēsturisko taku interpretācijas centrs Kasperā, Vaiomingā, un Sakramento galapunktā - B.F. Hastingsa ēka.

Citas vietas takas teritorijā pastāv ar vēstures paliekām, kas atnestas kā eksponāti. Lindenā, Nebraskā, plkst Pionieru ciems, izstādē ir Pony Express stacija, autentiska žurnāla stacijas stacija, kas atvesta no Bridžportas, Nebraska, ieskaitot Bufalo Bila segli kā izstāde.

Slavenais poniju ekspresis

Bufalo Bils Kodijs bija piecpadsmit gadus vecs, kad pierakstījās stafetes staciju celtniecībā un pēc tam brauca uz Pony Express. Viņa pirmais maršruts bija īss ceļojums, četrdesmit piecas jūdzes. Tomēr viņam bieži tiek piešķirts garākais brauciens Pony Express vēsturē. Kad viņa stafetes biedrs tika nogalināts, Bufalo Bils turpināja braukt, nobraucot trīs simti divdesmit divas jūdzes divdesmit vienas stundas un četrdesmit minūšu laikā. Šim braucienam vajadzēja divdesmit vienu zirgu. Daži vēsturnieki apgalvo, ka Bufalo Bils nepabeidza šo braucienu vai nevienu braucienu un ka garākais brauciens jāpieskaita ponijam Bobam Haslamam, trīs simti astoņdesmit jūdzes Indijas stafetes stafetes laikā.

Kas guva labumu no Pony Express pieredzes? Uzņēmuma Butterfield Stage īpašnieki, tagad ar ienesīgu valdības līgumu, pārdeva Pony Express uzņēmumu un aktīvus 1866. gada novembrī pēc pilsoņu kara beigām Wells Fargo. Wells Fargo par viņiem samaksāja 1,5 miljonus dolāru.

Augšējais attēls: Pony Express sienas gleznojums, autors Franks Alberts Mechua, Jr., Carol Highsmith foto. Sienas gleznojums atrodas Ariel Rios federālajā ēkā, Vašingtonā, Kongresa bibliotēkā. Attēls zemāk: Pony Express staļļi Fort Bridger, Vaiominga, 1940. gads, Artūrs Rotšteins, Kara informācijas departaments. Pieklājīgi Kongresa bibliotēka. Informācijas avots: Nacionālā parka dienests nationalponyexpress.org Pony Express Nacionālais muzejs Wikipedia Commons.

Vēstures foto bumba

Kapu vārti plkst Getisburga pēc kaujas. Pieklājīgi Nacionālais arhīvs.


Šī diena vēsturē: 3. aprīlis

This_Day_in_History_April_3-5e85d79a220e4401858853de_Apr_02_2020_15_42_39

Šajā dienā, 3. aprīlī.

1996. gads: "Unabomber" Teodors Kačiņskis tiek aizturēts viņa attālajā Montanas kajītē par bumbu sēriju, kurā 17 gadu laikā nogalināti trīs amerikāņi un vēl 24 ievainoti.

  • 1860: Leģendārais Pony Express sāk pārvadāt pastu starp St Joseph, Mo. un Sakramento, Kalifornijā. (Piegādes sistēma ilgs tikai 18 mēnešus, pirms nodos ceļu starpkontinentālajam telegrāfam.)
  • 1882: Džesiju Džeimsu nošauj St Joseph, Mo., Džeimsa bandas loceklis Roberts Fords.
  • 1936: Bruno Hauptmans tiek sagrauts ar elektrību Trentonā, Ņujorkā, par Čārlza Lindberga jaunākā nolaupīšanu.
  • 1944: ASV Augstākā tiesa lietā Smits pret Allvreitu atceļ Teksasas Demokrātiskās partijas noteikumu, kas ļauj demokrātisko priekšvēlēšanu vēlēšanās piedalīties tikai baltajiem vēlētājiem.
  • 1948: Prezidents Harijs S. Trūmens paraksta Māršala plānu, kura mērķis ir palīdzēt Eiropas sabiedrotajiem atjaunoties pēc Otrā pasaules kara un pretoties komunismam.
  • 1965: Amerikas Savienotās Valstis palaiž Zemes orbītā kodolenerģijas sistēmu SNAP-10A, kas ir pirmais kosmosā nosūtītais kodolreaktors.

Drūms Martins Luters Kings nāves priekšvakarā, nokļuvis drūmā noskaņojumā, uzrunā aptuveni 2000 cilvēku, sakot runu "Esmu bijis kalna virsotnē". uzbrucējs 1968. gada 4. aprīlī.

  • 1968: Mārtins Luters Kings jaunākais saka savu pēdējo runu, stāstot streikojošo sanitāristu mītiņam Memfisā, Tenesas štatā, ka “esmu bijis kalna virsotnē” un “redzējis apsolīto zemi. Es, iespējams, ar tevi tur nenonākšu. Bet es vēlos, lai jūs šovakar zināt, ka mēs kā cilvēki nonāksim Apsolītajā zemē! ”
  • 1968: Ziemeļvjetnama piekrīt tikties ar ASV pārstāvjiem, lai sāktu miera sarunas.
  • 1974: Nāvējoši viesuļvētras sāk trāpīt lielās dienvidu un vidējo rietumu daļās, pirms lec pāri Kanādas robežai, un vairāk nekā 300 cilvēku ir gājuši bojā tā dēvētajā “super uzliesmojumā”.
  • 1996: Horvātijā avarē gaisa spēku lidmašīna ar tirdzniecības sekretāru Ronu Braunu un amerikāņu uzņēmumu vadītājiem, nogalinot visus 35 cilvēkus.
  • 2003: Žurnāla Atlantic redaktors Maikls Kellijs (46) kļūst par pirmo amerikāņu žurnālistu, kurš tika nogalināts, atspoguļojot Irākas karu.
  • 2009: Toms Bredens, kurš palīdzēja uzsākt CNN raidījumu “Crossfire” un kura memuāri “Pietiek ar astoņiem” iedvesmoja TV šovu, nomirst Denverā 92 gadu vecumā.

Deivids Letermans. (Džefrijs R. Štabs/CBS, izmantojot AP)

  • 2014: Deivids Letermans CBS “Late Show” filmēšanas laikā paziņo, ka 2015. gadā atkāpjas no saimnieka pienākumiem (nedēļu vēlāk par viņa aizstājēju tiks nosaukts Stīvens Kolberts).

Tiesnesis Nils Gorsučs Augstākajā tiesā iestājās 2017. gadā. (Reuters/Jonathan Ernst)


Šī diena vēsturē: 04/03/1860 - Pony Express sākas - VĒSTURE

Aprīļa vēsturiskie notikumi pa dienām:

1778. gada 1. aprīlis - Olivers Pollaks izgudro dolāra zīmi $

1. aprīlis, 1/856 - Dexter Mason Ferry un partneri atrada Gardener, Ferry & amp Church Seed Company, kas tagad tiek saukta par Ferry -Morse, vecāko sēklu ražošanas uzņēmumu Amerikā.

1963. gada 1. aprīlis - dienas ziepju opera Vispārējā slimnīca pirmo reizi tiek rādīta kanālā ABC.

1976. gada 1. aprīlis - Stīvs Džobss un Stīvs Vozņaks atrada Apple datoru no Ījaba vecāku mājas garāžas Kupertīno, Kalifornijā.

2004. gada 1. aprīlis - Google iepazīstina ar Gmail.

1513. gada 2. aprīlis - pētnieks Huans Ponss DeLīons pieprasa Floridai Spāniju.

1792. gada 2. aprīlis - Kongress pieņem Monētu likumu un piedzimst ASV naudas kaltuve.

1823. gada 2. aprīlis - Viljams Magers "Boss" Tvīds, korumpēts NYC politiķis, ASV senators, Ņujorkas štata senators.

1877. gada 2. aprīlis - Baltā nama zālienā tiek rīkots pirmais Lieldienu olu rullītis.

1978. gada 2. aprīlis - televīzijas sērijas & quot; Dallas & quot; pirmizrādes.

1860. gada 3. aprīlis - Pony Express sāk piegādāt pastu.

1882. gada 3. aprīlis - Roberts Fords savās mājās Sent Džozefā nogalina amerikāņu likumpārkāpēju Džesiju Džeimsu.

1968. gada 3. aprīlis - filmas "Pērtiķu planēta" pirmizrāde kinoteātros visā Amerikā.

1887. gada 4. aprīlis - Susanna Medora Salter ir pirmā sieviete, kas ievēlēta par mēru valstī Argonijā, Kanzasas štatā.

1968. gada 4. aprīlis - tiek nogalināts Mārtins Luters Kings jaunākais.

1949. gada 4. aprīlis - tiek parakstīta Ziemeļatlantijas līguma organizācija (NATO).

1973. gada 4. aprīlis - Ņujorkā tiek atvērts Pasaules tirdzniecības tornis. Ar 110 stāviem tā ir tā laika augstākā ēka pasaulē.

1975. gada 4. aprīlis - Microsoft dibina Bils Geitss un Pols Alens.

456. gada 5. aprīlis - Svētais Patriks atgriežas Īrijā kā misionārs bīskaps.

1964. gada 5. aprīlis - ģenerālis Daglass Makarturs nomira Vašingtonā 84 gadu vecumā.

1909. gada 6. aprīlis - pirmie Ziemeļpolu sasnieguši pētnieki Metjū A. Hensons un Roberts E. Perijs.

1896. gada 6. aprīlis - Atēnās, Grieķijā, tiek atklātas pirmās modernās olimpiskās spēles.

1930. gada 6. aprīlis - Twinkies nonāca tirgū. Pirmie Twinkies bija banānu pildīti.

1938. gada 6. aprīlis - teflonu izgudroja Rojs J. Plunkets

1948. gada 7. aprīlis - tiek dibināta Pasaules Veselības organizācija (PVO).

1949. gada 7. aprīlis - Brodvejā tiek atklāts Rodžersa un Hammersteina mūzikls South Pacific.

1969. gada 7. aprīlis - interneta simboliskā dzimšanas diena.

1820. gada 8. aprīlis - Egejas jūras Milošas salā tika atklāta sengrieķu statuja Vinsents di Milo.

1879. gada 8. aprīlis - Piens pirmo reizi tiek pārdots stikla pudelēs.

1974. gada 8. aprīlis - Henks Ārons no Atlantas “Braves” sasniedz savu 715. mājas skrējienu, pārspējot Babe Ruth 714 mājas skrējiena rekordu.

1865. gada 9. aprīlis - Konfederācijas ģenerālis Roberts E. Lī padodas Ulissam S. Grantam Appomattox tiesas namā, izbeidzot pilsoņu karu.

1950. gada 9. aprīlis - Boba Houpa pirmā uzstāšanās televīzijā.

1691. gada 9. aprīlis - franču pētnieks LaSalle sasniedz Misisipi upi.

1963. gada 9. aprīlis - ASV Senāts pieņem likumu, ar kuru Vinstons Čērčils kļūst par pirmo ASV goda pilsoni.

1849. gada 10. aprīlis - Valters Hants no Ņujorkas patentē drošības tapu. Vēlāk viņš pārdod patentu par 400 ASV dolāriem. Skatiet drošības piespraudes dienu.

1866. gada 10. aprīlis - Vai jūs mīlat dzīvniekus? Tika nodibināta Amerikas dzīvnieku nežēlības novēršanas biedrība.

1912. gada 10. aprīlis - "Nenogremdējamais" RMS Titāniks dodas savā pirmajā (un pēdējā) reisā no Sauthemptonas, Anglijā.

1916. gada 10. aprīlis - tika izveidota PGA, un notika pirmais profesionālais golfa turnīrs.

1970. gada 10. aprīlis - Pols Makartnijs oficiāli paziņo, ka bītli ir šķīrušies.

1900. gada 11. aprīlis - oficiāli tika nodibināti ASV zemūdens spēki.

1968. gada 11. aprīlis - prezidents Lindons B. Džonsons paraksta 1968. gada Pilsoņu tiesību aktu.

1976. gada 11. aprīlis - Apple Stīvs Vozņaks izveido datoru Apple 1.

2003. gada 11. aprīlis - Ķīnā tika atklātas pārakmeņojušās dinozauru olas ar embriju.

1862. gada 12. aprīlis - sākas pilsoņu karš, kad konfederācijas karaspēks atklāja uguni uz Savienības garnizonu Fort Sumter, SC. 40 000 šāvienu tika izšauti, pirms Savienības karaspēks padevās. Neviens netika nogalināts.

1900. gada 12. aprīlis - ar Kongresa aktu Puertoriko kļūst par ASV teritoriju. (1900)

1934. gada 12. aprīlis- Vašingtonas kalna observatorija reģistrē vislielāko virsmas vēju, kāds jebkad uz zemes mērīts- 231 jūdzes stundā! Skatiet Lielā vēja dienu

1961. gada 12. aprīlis - Krievijas kosmonauts Jurijs Gagarins kļūst par pirmo cilvēku kosmosā.

1861. gada 13. aprīlis - Pēc 34 stundu bombardēšanas Fort Sumter padevās konfederātiem pilsoņu kara laikā.

1997. gada 13. aprīlis - Taigers Vuds uzvar Masters golfa turnīrā, kļūstot par pirmo afroamerikāni un jaunāko cilvēku, kurš uzvarējis šajā vadošajā golfa turnīrā.

1828. gada 14. aprīlis - Noa Vebsters izveidoja pirmo amerikāņu vārdnīcu.

1865. gada 14. aprīlis - Džons Vilkss Bots nošauj prezidentu Ābrahamu Linkolnu Forda teātrī Vašingtonā, D.C. Viņš nomira nākamajā dienā.

1939. gada 14. aprīlis - autors Džons Šteinbeks publicē slēpto romānu "Dusmu vīnogas".

1912. gada 15. aprīlis - Titāniks, nogrimstot, atsitās pret aisbergu Atlantijas okeāna ziemeļu daļā.

1955. gada 15. aprīlis - Des Plaines, IL, tiek atvērts pirmais franšīzes McDonald's restorāns.

2002. gada 15. aprīlis - ASV Pārtikas un zāļu pārvalde apstiprina Botox lietošanu.

2019. gada 15. aprīlis - Liels ugunsgrēks Parīzes Dievmātes katedrālē, nogāza smaili, iznīcina jumtu un daudz ko citu.

1900. gada 16. aprīlis- ASV Pasta dienests izdod pirmās pastmarku grāmatas.

1945. gada 16. aprīlis - Berlīnes kauja sākas, kad Krievijas spēki sāk uzbrukt nacistu galvaspilsētai.

1962. gada 16. aprīlis - Walter Cronkite sāk darboties kā CBS Evening News kanāls.

1397. gada 17. aprīlis - Džefrijs Čaksers Anglijas karaļa Ričarda II galmā pirmo reizi izstāsta & quot; Kenterberijas pasakas & quot ;.

1964. gada 17. aprīlis - Ford Mustang oficiāli tiek prezentēts tirgū. Bāzes cena: 2 368 USD.

1775. gada 18. aprīlis - Pols Revers dodas slavenajā braucienā no Čārlstaunas uz Leksingtonu, Amerikas Savienotajās Valstīs, sākoties Amerikas revolucionārajam karam un klusējot.

1783. gada 18. aprīlis - cīņa beidzās Amerikas revolūcijas dēļ, tieši 8 gadus līdz dienai, kad tā pirmo reizi sākās.

1906. gada 18. aprīlis - notika Lielā Sanfrancisko zemestrīce, nogalinot gandrīz 4000 cilvēku un iznīcinot vairāk nekā 75% pilsētas.

1981. gada 18. aprīlis - Garākā spēle profesionālajā beisbola vēsturē: Pawtucket Red Sox 32 maiņās ar 2: 2 izlīdzina Ročesteras Red Wings. Spēle tika pabeigta 23. jūnijā, Pawtucket uzvarēja ar 3: 2 ar 3: 2.

1775. gada 19. aprīlis - Leksingtonas un Konkordas kauja. Britu karaspēks izšauj un atceļ šāvienu visā pasaulē, un sākas revolucionārais karš.

1932. gada 19. aprīlis - prezidents Herberts Hūvers ierosina piecu dienu darba nedēļu.

1993. gada 19. aprīlis - Pēc 51 dienu aplenkuma Vako, Teksasā, filiāles Dividian savienojums uzliesmo, nogalinot kulta locekļus.

1995. gada 19. aprīlis - Timotijs Makvejs bombardē federālo ēku Oklahomsitijā, nogalinot 168 cilvēkus un ievainojot vēl simtiem.

1611. gada 20. aprīlis - Pirmā zināmā Šekspīra traģēdijas & quot; Makbets & quot; izrāde tiek izrādīta Globe teātrī Londonā, Anglijā.

1981. gada 20. aprīlis - televīzijas seriālu "Ziepes" pēdējā sērija.

1999. gada 20. aprīlis - divi pusaudži sāk šaut, Kolumbīnas vidusskolā, Littletonā, Kolorādo štatā. Viens skolotājs un 12 skolēni tiek nogalināti.

753. gada 21. aprīlis p.m.ē. - tika dibināta Romas pilsēta, Itālija.

1878. gada 21. aprīlis- pirmā lēdija Lūsija Heisa sāk tradīciju rīkot olu ripināšanas konkursu Baltā nama zālienā.

1898. gada 21. aprīlis - sākas Spānijas un Amerikas karš.

1918. gada 21. aprīlis - Pirmā pasaules kara vācu gaisa ace barons Manfrēds fon Rihtofens, "Sarkanais barons", tiek notriekts un nogalināts virs Vaux sur Somme, Francijā.

1952. gada 21. aprīlis - pirmo reizi tiek atzīmēta sekretāru diena, ko tagad sauc par “Administratīvo profesionāļu dienu”.

1956. gada 21. aprīlis - Elvisa Preslija pirmais hitu rekords "Heartbreak Hotel" sasniedz 1. vietu topos.

1969. gada 22. aprīlis - tiek veikta pirmā cilvēka acs transplantācija.

1970. gada 22. aprīlis - tiek rīkotas Pirmās Zemes dienas svinības, kuras dibinājis Geilords Nelsons.

1976. gada 22. aprīlis - Barbara Valtersa kļūst par pirmo ASV nakts ziņu enkuru sievieti (ABC).

1861. gada 23. aprīlis - Roberts E. Lī tiek nosaukts par Virdžīnijas Konfederācijas spēku komandieri.

1954. gada 23. aprīlis - Hammerin 'Hank Aaron sasniedz pirmo no 755 mājas braucieniem.

1184. gada 24. aprīlis p.m.ē. - Grieķu spēks ieiet Trojā, izmantojot Trojas zirgu.

1888. gada 24. aprīlis - kompāniju Eastman Kodak dibina Džordžs Īstmens.

1908. gada 24. aprīlis - Jēkaba ​​Mērdoka kungs un kundze ir pirmie, kas ar automašīnu ceļo pa ASV. Viņi aizveda savu Packard no LA uz NYC 32 dienās 5 stundās un 25 minūtēs.

1859. gada 25. aprīlis - Suecas kanālam ir salauzta zeme.

1901. gada 25. aprīlis - Ņujorka kļūst par pirmo štatu, kas pieprasa automašīnu numura zīmes. Maksa: 1,00 ASV dolāri.

1945. gada 25. aprīlis - Sanfrancisko tiekas delegāti no 45 valstīm, lai organizētu ANO.

1952. gada 25. aprīlis - Amerikas boulinga kongress apstiprina automatizētu ķegļu uzstādītāju izmantošanu.

1514. gada 26. aprīlis - Koperniks veic savus pirmos novērojumus par Saturnu.

1986. gada 26. aprīlis - Černobiļā, Krievijā, eksplodējot 4. reaktoram, notiek pasaulē vissmagākā atomelektrostacijas avārija.

1840. gada 27. aprīlis -tiek ielikts stūrakmens jaunajai Vestminsteras pilij.

1937. gada 27. aprīlis - Seniori ņem vērā, ka tika izdalītas pirmās sociālās apdrošināšanas pārbaudes.

1789. gada 28. aprīlis - sacelšanās par HMS Bounty, slavenāko jūras sacelšanos vēsturē.

1967. gada 28. aprīlis - Muhameds Ali atsakās tikt uzņemts armijā un viņam tiek atņemts pasaules čempions smagajā svarā.

1989. gada 28. aprīlis - Irāna iebilst pret Salmana Rušdi "sātanisko pantu" pārdošanu.

1852. gada 29. aprīlis - tiek publicēts Pītera Rogeta tēzaura pirmais izdevums.

1975. gada 29. aprīlis - ASV spēki sāk savu pilsoņu izvešanu no Dienvidvjetnamas.

1995. gada 29. aprīlis - Kanādā, Ontārio, Kišiterā tiek pagatavota pasaules rekordgarākā desa. Tā garums ir 28,77 jūdzes!

1789. gada 30. aprīlis - Džordžs Vašingtons tiek inaugurēts par ASV pirmo prezidentu.

1803. gada 30. aprīlis - Luiziānas iepirkums tika pabeigts Parīzē, Francijā. Cena: 15 miljoni ASV dolāru, aptuveni 4 centi par akru.

1936. gada 30. aprīlis - debitē Warner Brother "Bugs Bunny".

1904. gada 30. aprīlis - saldējuma čiekurs debitē Sentluisas pasaules izstādē.

1945. gada 30. aprīlis - Ādolfs Hitlers kopā ar savu jauno sievu Evu Braunu izdarīja pašnāvību savā bunkurā Berlīnē.

1952. gada 30. aprīlis - Kartupeļu galvas kungs tiek tirgots pirmo reizi.

1975. gada 30. aprīlis - Vjetnamas karš beidzas ar Saigonas (vēlāk pārdēvēta par Hošiminu) krišanu.

Svētku ieskats, kur katra diena ir svētki, dīvaina vai dīvaina diena, ievērošana vai īpašs notikums. Pievienojieties mums ikdienas kalendāra priekā katru gada dienu.

Vai tu zināji? Burtiski ir tūkstošiem ikdienas brīvdienu, īpašu notikumu un svinību, vairāk nekā viens katrai gada dienai. Daudzas no šīm brīvdienām ir jaunas. Regulāri tiek radīts vairāk brīvdienu. Uzņēmumā Holiday Insights mēs pieliekam lielas pūles, lai pēc iespējas pilnīgāk un precīzāk izpētītu un dokumentētu informāciju par katru.


Interaktīva NPS karte 2021. gadā

(Nacionālā parka dienesta [NPS] karte)

PIEZĪME:

Karti vislabāk var apskatīt pilnā pārlūkprogrammas logā.

Mobilās ierīces un#8212 Lai iegūtu labākus rezultātus, izmantojiet ainavu.

Lūdzu, noklikšķiniet šeit, lai apskatītu visu karti jaunā logā.

2021. gada atkārtotā brauciena grafiks un#8212 Noklikšķiniet šeit

[Kalendāra vietnes sakritīs ar zilās tapas atrašanās vietām kartē.]

Sekojiet iepriekšējiem atkārtotiem braucieniem šeit

Nesenie statusa atjauninājumi

NO: SPOT karte
SŪTĪTS: 2021. gada 26. jūnijs | 18:02 PDT
STATUSS: Ponijs ieradās The Patee mājā Sent Džozefā, Misūri štatā, pulksten 20:01 CDT.

NO: Melva Sanner, NPEA prezidente
SŪTĪTS: 2021. gada 26. jūnijs | 12:03 PDT
STATUSS: Sakarā ar spēcīgajiem nokrišņiem, kas tika saņemti šajā apgabalā, plānotais Pony maršruts tiks novirzīts uz drošākiem, labāk izbraucamiem ceļiem Kanzasas austrumos uz St Joe.

NO: SPOT karte
SŪTĪTS: 2021. gada 26. jūnijs | 11:20 PDT
STATUSS: 13:15 CDT, ponijs bija Hortonā, skrēja tieši laikā!

NO: SPOT karte
SŪTĪTS: 2021. gada 26. jūnijs | 9:43 no rīta PDT
STATUSS: 11:36 pēc CDT, ponijs atradās Hwy 75 (Sac & Fox) un skrēja TIME!

NO: SPOT karte
SŪTĪTS: 2021. gada 26. jūnijs | 7:09 no rīta PDT
STATUSS: 9:00 CDT, ponijs ieradās Seneca Pony Express muzejā apmēram 15 minūtes agrāk.


Tālsatiksmes komunikācija

Grūti noticēt, ka jauni vīrieši vēl nebijušā laikā - tikai 10 dienas - brauca ar zirgiem, lai pārvadātu pastu no Misūri uz Kaliforniju. Šī pārsūtīšanas sistēma gar Pony Express nacionālo vēsturisko taku astoņos štatos bija vistiešākais un praktiskākais austrumu-rietumu sakaru līdzeklis pirms telegrāfa. Lasīt vairāk

Takas apmeklējuma plānošana

Vai vēlaties izbaudīt taku? Uzziniet vairāk par to, kur varat doties, vēsturiskās vietas, kuras varat apmeklēt, un daudz ko citu!

Kur atrodas šī Nacionālā vēsturiskā taka?

Apskatiet interaktīvās, vēsturiskās un ceļojumu plānošanas kartes, lai uzzinātu vairāk par takas vietām.

Kas ir nacionālā vēsturiskā taka?

Daudzi cilvēki brīnās, kas patiesībā ir valsts vēsturiskā taka. Uzklausiet taku darbiniekus par to, kā mēs definējam šīs svarīgās vēstures daļas.

Izpētiet digitāli

Skatiet taku fotogalerijas, izveidojiet savienojumu sociālajos medijos, izpētiet dziļāk mobilās lietotnes, skatieties videoklipus un apskatiet citus digitālos medijus!

2021. gada NPEA atkārtots brauciens

Atkārtotais brauciens drīz notiks 2021. gada 16. – 26. Jūnijā no Kalifornijas uz Misūri!


25 domas par & ldquo Pony Express sākas: 1860. gada 3. aprīlī un rdquo

Es meklēju braucēju sarakstu, bet man nav izdevies atrast šādu apkopojumu. Ja pieejams, lūdzu, dodiet padomu.

Daudz grāmatu par poniju ekspresi un braucējiem

Mans tēvs brauca uz poniju ekspresi Bullohas apgabalā, Džordžijā. Nezinu, kurš gads bija, bet viņš dzimis 1915. gadā un viņu sauca Thomas Cheatham Smith.

Ņemiet vērā izmaiņu ātrumu. 1858. gadā tika pabeigts pirmais transatlatiskais kabelis, un ziņu piegādes laiks tika samazināts līdz laikam, kas bija vajadzīgs, lai sūtņi nokļūtu līdz korespondentiem savās pilsētās un no tām. Tas gandrīz uzreiz neizdevās, bet parādīja, ko var darīt. Poniju ekspresa periodā kuģa laiks palika 10-15 dienas. Bet 1866. gadā transatlantiskais kabelis tika pārbūvēts, un sakaru laiks no Eiropas līdz Sanfrancisko tika samazināts līdz lielākoties vietējā kurjera pakalpojuma ātrumam.
Mēs esam pieraduši pie tūlītējiem sakariem, taču agrāk cīņas ir notikušas un daudzi karavīri nogalināti nedēļas pēc kara oficiālās beigām. Vispazīstamākais piemērs ir Ņūorleānas kauja.
Galvenā 19. gadsimta iezīme bija ātrums, ar kuru varēja paveikt lietas. Sākumā nebija vagonu vilcienu, un Lūisa un Klārka ekspedīcijai bija vajadzīgs vairāk nekā gads, lai nokļūtu Rietumkrastā. Pa vidu izveidotie vagonu maršruti prasīja mēnešus, un poniju ekspresis - dienas. Līdz 19. gadsimta beigām visu valsti pārklāja telegrāfs, izplatījās tālruņi, kas ļāva divpusējas sarunas tiešraidē, nevis apmainījās ar ziņām, dzelzceļi samazināja ceļojumus uz dienām, un uzticams tvaika kuģu pakalpojums gandrīz 6 dienas ilga pāri Atlantijas okeānam. Šodien, pienācīgi aprīkots, jūs varat veikt divvirzienu video sarunas uz jebkuru vietu pasaulē, tostarp jūrā ar īsu satelīta nobīdi ekstremālos diapazonos, jūs varat lidot no krasta uz krastu 4 stundu laikā vai uz Tuvajiem Austrumiem pusotras dienas laikā. . Tomēr veiksmi dzelzceļos.

Man joprojām patīk ceļot pa dzelzceļu. Tas vienkārši nenozīmē, ka es esmu tur, kur es gribu apmeklēt.

Paldies par jūsu komentāru.

Ņemot vērā briesmas un ceļošanas veidu, es paliku saskrāpēt galvu. Ja es nosūtīšu vēstuli, lai nobrauktu 25–30 jūdzes, šodienas pasta pakalpojumu neprasmes dēļ paies nedēļa. Es tur varētu staigāt ātrāk! Un tomēr, lai nosūtītu vēstuli no manām mājām Viskonsinas ziemeļos uz Vinstonu-Salemu, Ziemeļkarolīnā, tas aizņem tikai 3 dienas. Interesanti, vai vietējā pasta dienestā ir dzērāji un klibi zirgi?

We featured your story on our Facebook page today! Even though the Pony Express didn’t go through our part of Kansas, we are a horse-crazy community because of our Swedish dala horses scattered throughout Main Street and the rest of the town. Thanks for a great story!

Johnny Frye or Fry is my 2nd cousin 5 times removed on my Dad’s Mother side of the family. He was a Pony Express rider from St. Joseph Missouri.

We have a man, George Dibert, buried in our cemetery. His obituary said he was one of the last Pony Express Riders. He was born in 1841

I wonder if anyone thought to interview Johnny Fry before he passed away in 1955? Would have been a scoop, in my “humble” opinion….

Miller the youngest rider died at 1955…at 105

Fry was the first rider someone said died in t he civil war 1865
but i know what you mean would be interesting

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863.

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863

“Bronco Charlie” never needed interviewing because he sought out fame. He was an entertainer with the Buffalo Bill Wild West show who claimed to have been a rider with the pony Express. He tells all in the following book, “Broncho Charlie: A Saga of the Saddle. Thomas Y. Crowell, New York, 1934. The life story of Broncho Charlie Miller, the last of the Pony Express riders.” Good reading..hard to separate the fact from the fiction at this point.

http://ponyexpress.org/pony-express-riders/ This isn’t an official list because my great grandfather rode for them. But this list has been compiled from newspapers and family histories.

You can still get a letter delivered by the National Pony Express Association which travels the route every year with volunteer riders: https://nationalponyexpress.org/

The Pony Express has been a long-time personal fascination for me as it has been part of a family legend for many years. That legend is part of the history of my great grand-father, Martin Adams, of Marion County, Ohio. The legend is best summarized in his obituary, published in the Marion Star following his death on March 4, 1939, at the supposed age of 94 (another legend for another time).
Headline: Marion County Pony Express Rider and Friend of “Buffalo Bill” Dies. Sub-headline: With Pony Express 4 Years. “For four years after the Civil War, Mr. Adams was a Pony Express rider between Fort Dodge, Kansas and Hays City, covering the 100 miles before dawn of each day to escape the onslaughts of Apaches, Cheyennes, Comanches, Kiowas and other marauding Indians.
It was during the time that he came to know William “Buffalo Bill” Cody and established a friendship which was renewed a number of years ago when the famed hero of the west brought his traveling show here.” (note: an article on that reunion appeared in the Marion Star in May 1936.)
Growing up, The Pony Express story about my great-grandfather was always a fascinating one and in my elementary school-level American History class I was happy to share that I had an ancestor who rode THE Pony Express, never realizing until my later years how erroneous this was. Of course the real story seems to be that while my great-grandfather served four years in the regular US Army from 1867-1871, he was posted at Ft Dodge, and having been a wagoner during the Civil War, he was very comfortable with horses, even an accomplished rider. So being a rider on a Pony Express-like system for the Army, to run the mail between Ft Dodge and Hays City seems reasonable, but the timing for this bit of history clearly makes its running nearly a decade later for my great-grandfather than our celebrated Pony Express of St. Joe-to-Sacramento fame.

The pony Express ended in Folsom not Sacramento. The mail was taken from the pony express rider the mail was loaded on to a train at the Sutter Street terminate and taken to Sacramento by train.

As a writer I have generally found that the best source is old newspapers articles from the day of the event, not relating a past event. The people mentioned can usually be considered factual , especially if backed up with a second source (not a reprint of the article.) Yours is a prime example of why. Corporate memory is another. My father had wonderful memories of my uncle Buster who I was named for, his brother William. He died eating red berries off the bushes by the front walk at age 5. I heard stories of Buster all the time I was growing up and after. I still carry have his Opinel pocket knife. In 2003, my cousin Ginny, then 104 told me a very interesting story. She was quite senile old Ginny. Couldn’t remember what she had done in the last 10 years or where she lived, but she could tell you every then that was said and done on a day in 1904 at a birthday party. This one was for by uncle Buster and she had been invited. He was going to be 5 years old and she was just 5 herself. She rode over to Garden Road, to the farm on the Nickel Plate railroad…had a note pinned to her jacket and a sack with some cookies, just in case she got hungry. She shared those with the conductor who made sure she got off and stopped the train right at the farm. She told me all the things that happened that day, including how Buster had seen the Cardinals eating the red berries and showing off had eaten a handful. Then they ran off and he said his face was numb, they got water from the well and he just layed down. just laid down and died right there and then. She ran and got Grandpa. She went home that night by herself on the Nickel Plate a whole lot older. My dad was born in 1914. He remembered growing up with Buster and I never said otherwise after I heard this tory and went to the cemetery and checked the marker. She had the date right. My dad was simply a victim of hearing stories so often as a small child that they entered his conscience and he actually knew Buster.

2009, I ran into a woman at work and we got to talking about our grandmothers. I said that my grandmother had been a nun, but not forever obviously. She said her grandmother had been a Pony Express Rider! “Wow”, I replied. “My grandmother would have wanted to be your grandmother!” Anyway, she my colleague was no older than 50 at the time, so I don’t see any way her grandmother could have been at least 18 years old in 1861 or thereabouts, but maybe she meant some other ancestor. Is there any record of women riding for the Pony Express?

ReadRead J.V. Frederick’s book: Ben Holladay Stagecoach King.

This website has a compiled, partial list of 228 Pony Express riders. The list is alphabetized for quick look-up.


This Day In History: 04/03/1860 - Pony Express Begins - HISTORY

Speed of delivery was paramount. Any weight other than the mail the horse carried was kept to a minimum. Ads for riders called for: "Young, skinny, wiry fellows, not over 18. Must be expert riders. Willing to risk death daily. Orphans preferred." A specialized, light-weight saddle was developed that had built-in pouches to carry the mail. Hazards abounded, including weather, terrain, hostile Indians and bandits. It typically took a week for mail to reach its destination at a cost of $5.00 per ounce.

Travelers on the trial would keep an expectant eye out for the appearance of the Pony Express rider. Suddenly, a speck would appear in the distance, rapidly grow larger and a cheer would arise as the rider sped by and gave a wave of acknowledgement.

The completion of the telegraph line to California spelled the end of the Pony Express in October 1861. Its lifetime had lasted only eighteen months but the imagery of a lone rider making a perilous journey against all odds made an indelible impression on the nation's collective memory.

"A party of fifteen Indians jumped me. . . & quot

Buffalo Bill Cody, who later became famous for his Wild West Show, was a rider for the Pony Express and wrote of his experiences. We join Bill's story as he is hired - at the age of 15 - to ride a section of the trail that lies in modern-day Wyoming:

& quot. . .The next day he [Mr Slade,the manger of Cody's Pony Express station] assigned me to duty on the road from Red Buttes on the North Platte, to the Three Crossings of the Sweetwater - a distance of seventy-six miles - and I began riding at once.

One day when I galloped into Three Crossings, my home station, I found that the rider who was expected to take the trip out on my arrival had got into a drunken row the night before and had been killed and that there was no one to fill his place. I did not hesitate for a moment to undertake an extra ride of eighty-five miles to Rocky Ridge, and I arrived at the latter place on time. I then turned back and rode to Red Buttes, my starting place, accomplishing on the round trip a distance of 322 miles.

Slade heard of this feat of mine, and one day as he was passing on a coach he sang out to me, 'My boy, you're a brick, and no mistake. That was a good run you made when you rode your own and Miller's routes, and I'll see that you get extra pay for it.'

Slade, although rough at times and always a dangerous character - having killed many a man - was always kind to me. During the two years that I worked for him as pony-express-rider and stage-driver, he never spoke an angry word to me.


Richard Egan
Pony Express rider ca. 1861

As I was leaving Horse Creek one day, a party of fifteen Indians 'jumped me' in a sand ravine about a mile west of the station. They fired at me repeatedly, but missed their mark. I was mounted on a roan California horse - the fleetest steed I had. Putting spurs and whip to him, and lying flat on his back, I kept straight on for Sweetwater Bridge - eleven miles distant - instead of trying to turn back to Horse Creek. The Indians came on in hot pursuit, but my horse soon got away from them, and ran into the station two miles ahead of them. The stock-tender had been killed there that morning, and all the stock had been driven off by the Indians, and as I was therefore unable to change horses, I continued on to Ploutz's Station - twelve miles further - thus making twenty-four miles straight run with one horse. I told the people at Ploutz's what had happened at Sweetwater Bridge, and with a fresh horse went on and finished the trip without any further adventure.

About the middle of September the Indians became very troublesome on the line of the stage road along the Sweetwater. Between Split Rock and Three Crossings they robbed a stage, killed the driver and two passengers, and badly wounded Lieut. Flowers, the assistant division agent. The red-skinned thieves also drove off the stock from the different stations, and were continually lying in wait for the passing stages and pony express-riders, so that we had to take many desperate chances in running the gauntlet.

The Indians had now become so bad and had stolen so much stock that it was decided to stop the pony express for at least six weeks, and to run the stages but occasionally during that period in fact, it would have been almost impossible to have run the enterprise much longer without restocking the line.

" 'Bill, Bill! Palīdziet! Palīdziet! Save me!' "

Another rider for the Pony Express was Wild Bill Hickok, a friend and mentor of Buffalo Bill. Buffalo describes an incident when his friend was riding the trail:

"The affair occurred while Wild Bill was riding the pony express in western Kansas.

The custom with the express riders, when within half a mile of a station, was either to begin shouting or blowing a horn in order to notify the stock tender of his approach, and to have a fresh horse already saddled for him on his arrival, so that he could go right on without a moment's delay.

One day, as Wild Bill neared Rock Creek station, where he was to change horses, he began shouting as usual at the proper distance but the stock-tender, who had been married only a short time and had his wife living with him at the station, did not make his accustomed appearance. Wild Bill galloped up and instead of finding the stock-tender ready for him with a fresh horse, he discovered him lying across the stable door with the blood oozing from a bullet-hole in his head. The man was dead, and it was evident that he had been killed only a few moments before.

In a second Wild Bill jumped from his horse, and looking in the direction of the house he saw a man coming towards him. The approaching man fired on him at once, but missed his aim. Quick as lightning Wild Bill pulled his revolver and returned the fire. The stranger fell dead, shot through the brain.


Buffalo Bill Cody

'Bill, Bill! Palīdziet! Palīdziet! save me!' Such was the cry that Bill now heard. It was the shrill and pitiful voice of the dead stock tender's wife, and it came from a window of the house. She had heard the exchange of shots, and knew that Wild Bill had arrived.

He dashed over the dead body of the villain whom he had killed, and just as he sprang into the door of the house, he saw two powerful men assaulting the woman.

One of the desperadoes was in the act of striking her with the butt end of a revolver, and while his arm was still raised, Bill sent a ball crashing through his skull, killing him instantly. Two other men now came rushing from an adjoining room, and Bill, seeing that the odds were three to one against him, jumped into a corner, and then firing, he killed another of the villains.

Before he could shoot again the remaining two men closed in upon him, one of whom had drawn a large bowie knife. Bill wrenched the knife from his grasp and drove it through the heart of the outlaw.

The fifth and last man now grabbed Bill by the throat, and held him at arm's length, but it was only for a moment, as Bill raised his own powerful right arm and struck his antagonist's left arm such a terrible blow that he broke it. The disabled desperado, seeing that he was no longer a match for Bill, jumped through the door, and mounting a horse he succeeded in making his escape - being the sole survivor of the Jake McCandless gang.

Wild Bill remained at the station with the terrified woman until the stage came along, and he then consigned her to the care of the driver. Mounting his horse he at once galloped off, and soon disappeared in the distance, making up for lost time.

References:
This eyewitness account appears in: Cody William F., The Life of Buffalo Bill (1879, republished 1994) Bradley, Glenn D. The Story of the Pony Express (2006) Davis, William C., Joseph G. Rosa (editors), The West (1994).).


Skatīties video: Kolin syksy (Maijs 2022).