Stāsts

Sacandaga vēsture AOG -40 - vēsture

Sacandaga vēsture AOG -40 - vēsture



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sacandaga

(AOG-40: dp. 2270, 1,220'6 ", dz. 37 ', dr. 13'1", s.10 k; sk. 62; a. 1 3 ", 2 40 mm; cl. Squatchie, T.T1-M-A2)

Sacandaga (AOG-40) 1944. gada 4. augustā noteica kā MC korpusu 1803, East Coast Shipyard Inc., Bayonne, N.J., palaists 1944. gada 24. septembrī, ko sponsorēja B. S. Chappelear kundze; un 1944. gada 9. novembrī pasūtīja komandieris leitnants Edvīns V. Heisters, USNR.

Pēc notriekšanas Sacandaga 1945. gada janvārī izbrauca no austrumu krasta un caur Panamas kanālu devās uz rietumu krastu. Viņa ieradās Sandjego 3. februārī un pēc tam pārcēlās uz Okinavu, īslaicīgi apstājoties Pērlhārborā, Džonsstonas salā, Eniwetok un Ulithi. 16. maijā ierodoties Okinavā, viņa uzsāka operācijas komandiera dienesta eskadrona (ComServRon) 10 vadībā, piegādājot aviācijas degvielu virs jūras un krasta esošajām vienībām. Sacandaga darbojās Ryukyus, galvenokārt Okinawa un Kerama Retto, līdz 9. oktobrim, kad, iekļuvusi taifūnā, viņa uzkāpa uz sēkļa Baten Ko, Okinavā. Bojāta pēc remonta, Sacandaga tika pamesta. Viņa tika slēgta ekspluatācijā 23. novembrī un 5. decembrī tika izslēgta no Jūras spēku saraksta. 1946. gada 25. janvārī viņa tika pasludināta par bīstamu kuģošanai un iznīcināta ar nojaukšanas nodevām.

Otrā pasaules kara laikā Sacandaga nopelnīja 1 kaujas zvaigzni.


Lielā Sacandaga vēsture

Tas viss sākās 1875. gadā apgabalā, kas atrodas uz dienvidiem no Nortvilas. Vispirms klusā upes krasta vietu izmantoja metodistu nometne, pārgājienā dodoties ar zirgiem un skatuvi. Teltis bija izvietotas aplī. Apļa centrā tika uzcelti zemnieciski soliņi, lai pielāgotos svētdienās notiekošajiem dievkalpojumiem. Vasaras pavadīšana starp augstajām priedēm pie upes bija mierīga pulcēšanās vieta.

Galu galā teltis aizvietoja mājiņas, un tieši tad priežu birzs piesaistīja uzņēmēju grupas no Nortvilas, Gloversvilas un Džonstaunas. Esošo dzelzceļu Fonda, Džonstaunā, Gloversvilā (FJ & amp; G) varētu pagarināt līdz punktiem uz ziemeļiem ar papildu sliežu ceļu. Trases būvniecību 1872. gadā uzsāka uzņēmēji. Northemptonas pilsēta atbalstīja būvniecību un piesaistīja 200 000 USD, parakstoties uz akcijām. Lai gan attālums bija salīdzinoši neliels (16 jūdzes no Gloversvilas līdz parkam) pat ar šo finansējumu grupai bija jāatsakās no būvniecības, un uzņēmums nonāca bankrotā. Maršrutu iegādājās FJ & ampG un to pabeidza 1875. gadā.

Kad sliežu ceļš līdz parkam bija izveidots, pirmā parka dzelzceļa stacija bija nekas cits kā koka platforma ar kokā uzbūvētu pagrieziena galdu tālāk uz ziemeļiem no sliežu ceļa. Pēc 17 akru iegādes dzelzceļš iznomāja piknika birzi dažādām grupām, piemēram, Pestīšanas armijai un Sieviešu un kristiešu atturības savienībai. Pieaugot popularitātei, dzelzceļš iznomāja piknika vietu vācu sabiedrībai, kas ieradās stacijā ar dzelzceļa vagonu, kas bija pilns ar alus mucām. Metodisti, saniknoti, nodeva savas kotedžas pārdošanai un pārcēlās uz klusāku atpūtu Apaļajā ezerā. Tikai dažas no mājiņām tolaik piederēja dzelzceļam, kuras tās īrēja par USD 50,00 līdz USD 100,00 mēnesī vai no USD 90,00 līdz USD 250,00 sezonā atkarībā no naktsmītnēm.

Dzelzceļa būvniecību sāka 1888. gadā pirmajā viesnīcā The Adirondack Inn. Inn bija četrus stāvus augsts, tajā bija 100 istabas un tā varēja uzņemt 250 viesus. Pirmajā un otrajā stāvā tika uzcelti divi lieli balkoni, kur cilvēki varēja sēdēt un baudīt zālienā notiekošās joslas un aktivitātes. Inn atradās arī pretī dzelzceļa platformai, nodrošinot ērtu piekļuvi viesiem.
Katastrofa notika 1898. gada pavasarī, kad parkā dega 111 privāti būvētas kotedžas. Liesmas sākās neapdzīvotā kotedžā pulksten 22:30. Uguns lēca no kotedžām uz priedēm, kas uzmeta ogles uz citu, ar priežu skujām piekrautu vasarnīcu jumtiem. Tika mēģināts dinamītu nodrošināt ugunsdrošību, bet bez rezultātiem. Vajadzēja tikai divas stundas, lai kotedžas samazinātu līdz kūstošu pelnu kaudzei.

Šī neveiksme faktiski veicināja paplašinātākas parka formas izveidi. Dzelzceļš nopirka 700 akrus. Pēc tam viņi sadalīja daļu no platības 40 un#8221 ar 60 un#8221 gabaliem un sāka būvēt labākas kotedžas, ierīkoja ūdeni un kanalizāciju. Dzelzceļam piederēja visa zeme un kotedžas, un visi vai nu no tiem īrēja, vai īrēja. Vizija par atrakciju parku bija sākusies. Pēc dažiem īsiem gadiem parādījās lapenes, dārzi, mīļotāju celiņi un dīķi. Arī pusceļš, kas ietvēra divus karuseļus, amerikāņu kalniņus, šaušanas galeriju, jautrības māju, boulinga celiņu, suvenīru veikalus, burro izbraucienus, skrituļslidošanas laukumu, kamaniņu slidkalniņus, kas pludmales apmeklētājus virzīja tieši upē, piknika laukumus, zemniecisku zemūdens teātri, 9 bedrīšu golfa laukums, kanoe un laivu noma, vairāk viesnīcu un gandrīz jūdzes smilšaina krasta līnija upē.

Tika uzbūvēts tilts ar miniatūru vilcienu, lai nogādātu cilvēkus uz 60 hektāru lielu salu upes vidū ar nosaukumu Sporta sala. Tas tika izstrādāts sporta pasākumiem kopā ar beisbola stadionu. Tas arī nodrošināja vietu gaisa balonu pacelšanai, ja drosmīgi varoņdarbi tiks veikti augstu virs skatītāju galvām. Arī boksa spēles un milicijas atveidojumi dažādās cīņās. Koka tilts bija noņemams, lai pielāgotos baļķu piedziņai un ziemas ledum.
Līdz 1905. gadam FJ & ampG kontrolēja visu parkā esošo īpašumu. Apmeklētāji ieradās bariem, lai pavadītu laiku, baudot vasaras mēnešus. 1906. gada vasara atnesa 75 000 apmeklētāju un 1907. gadā 90 000 apmeklētāju. Parkam bija sava policijas nodaļa, un 1922. gadā, kad tika uzcelta jaunā stacija, tai bija sava pasta nodaļa.

Sacandaga parkā savulaik bija iespēja dalīties tādā pašā burvībā kā Saratogā. Minerālu avota atrašana un kazino ideja nenotika vienlaicīgi vai pat tajā pašā desmitgadē, bet, iespējams, viens noveda pie idejas par otru. Minerālavota pārskats ir šāds:
1875. gada jūnijs: Northville dzelzceļa līnijā, iepretim mūsu ciematam, Džons Ressigue atklāja sēra un kalija avotu. Ir sodas un minerālvielu pēdas, bet kāda veida un cik daudz, noteiks tikai analīze. Kopienā un pierobežas pilsētās valda liels prieks. Ierobežošana sāksies nekavējoties. Virs tās tiek plānots uzcelt paviljonu, bet arhitekts to vēl nav pabeidzis. Pudelēs pildīšana jau ir sākusies, tajā ir iesaistījušies divi labi pazīstami pilsoņi, bet uzņēmumi ir kropļoti, līdz tiek nodrošināts labāks transports. Northville ir paredzēta kā jaunās Saratogas vieta. ”

17. gadsimta sākumā tika teikts, ka chalybeate ūdenim ir veselību veicinošas īpašības un pozitīva psiholoģiska ietekme. Šis ūdens tika iepildīts pudelēs un pārdots kā litija ūdens. Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc Lithia Water nekad nebija veiksmīgs dzēriens pudelēs, jo minerālvielu saturs nosēdās, kad pudele kādu laiku sēdēja. Tas ir lielākais iemesls, kāpēc cilvēki ceļoja dzert tieši no avota.

Pirmā Saratogas apmeklētāju izloze bija dabiski sastopamie minerālu avoti. Atsperes jau iepriekš datēja balto cilvēku. 1767. gadā uz Saratogu tika nogādāts slims sers Viljams Džonsons, Indijas lietu virssargs un mohavu draugs, jo viņš bija ļoti smagi cietis no brūces. Pēc tam, kad bija pavadītas tikai dažas dienas, dzerot no avota un mazgājoties avota ūdeņos, ilgi nedziedētā brūce kļuva skaņa. Džonsonu parasti uzskata par pirmo balto vīrieti, kurš ir izārstējis.

FJ & amp. Rakot zemi, kas vēl bija jāizdara, lai pabeigtu līniju, šim svinīgajam pavasarim ir jābūt paceltam virspusē.

1899. gada aprīlī ideja par kazino Sacandaga parkā aizsākās ar īpašuma iegādi upes krastā, ko veica FJ & amp G Railroad. Šis pirkums tika uzskatīts par lielākajiem un svarīgākajiem darījumiem ar nekustamo īpašumu, kas notikuši kādu laiku.

1898. gadā bija nodedzinātas simts vienpadsmit privātas kotedžas, un FJ & ampGG bija iegādājies kotedžas īpašumus un visu upes fronti jūdzi gar tās krastu. Tas ļāva dzelzceļam pagriezt norādīto 5. avēnijas ceļu, kas veda uz austrumiem līdz upes krastam, par Midveju. Kotedža S.H. Shotwell bija jāpārveido par kazino. Kazino sezonai tika atvērts 1899. gada vasarā, un to pārvaldīja Patriks H. Makdono no Albānijas.

Ņujorkas štata ceturtajā konstitūcijā ("1894. gada konstitūcija") I un#167 9. Pantā bija paredzēts: “Neizlozēt vai pārdot loterijas biļetes, pārdot baseinu, grāmatu izgatavošanu vai cita veida azartspēles turpmāk tiks atļauts vai atļauts šajā valstī, un likumdevējs pieņem atbilstošus likumus, lai novērstu pārkāpumus pret kādu no šīs sadaļas noteikumiem. "Jautājums ir par to, cik labi šis likums tika izpildīts. Saskaņā ar Saratogas vēsturi, Canfield kazino tika atvērts 1870. gados, bet reformatori to slēdza 1907. gadā.

Pēc 1899. gada jūlija-septembra kazino vasaras sezonas tika atrasta šī informācija 1900. Tas tiks priecīgi uzņemts kā sveiciena ziņa. Kazino tuvumā būs pirmās klases viesnīca un restorāns, kurā nav nevienas nepatīkamas iezīmes, un tas ir vēl viens priekšmets, kas interesē cilvēkus. Bet vēl patīkamāk ir tas, ka tas apliecina, ka uzņēmums ir drošās rokās, jo F J & amp G Railroad uzņēmums to iznomāja Ričardam P. Kornellam no Džonstaunas. Kornela kungs uzņemsies individuālo uzņēmumu un vadīs pirmās klases viesnīcu un ēdināšanas māju tā, lai nevienu neaizvainotu un garantētu vislabāko attieksmi pret visiem, kas meklē klusumu un atpūtu zem viņa jumta.

Kornels ir cienījams un atbildīgs pilsonis, tiesas īpašnieks un ievēro likumus, kas attiecas uz viesnīcu biznesu. Svētdien viesnīcai nebūs sānu durvju, un Kornela kungam ir pārliecība un cieņa pret labāko sabiedrības elementu. Parka viesnīcas vadībā viss būs viņa tiešā uzraudzībā, un apkārtnē nav atļauts nekas aizvainojošs. ”

Aizliegums, kas tika izstrādāts 1840. gadā, tika īstenots tikai 1920. gadā. To atbalstīja metodisti, kas vadīja šo lietu, un tiem pievienojās ziemeļu un dienvidu baptisti, presbiteriāņi, draudzes locekļi, kvekeri un daži luterāņi. Sacandaga upes ielejā dzīvoja lielākā daļa šo konfesiju. Šo lietu atbalstīja arī afroamerikāņi un sievietes.

Kolonisti atzīmē: Iepriekš minētais 1900. gada marta raksts ir ļoti liels, lai pārliecinātu iedzīvotājus, ka par viesnīcu būs atbildīgs vīrietis. Atsauce uz: “svētdien nenovērst sānu durvis ” acīmredzot bija prakse, ko neievēroja arī daži apkārtnes krodziņi un viesnīcas. Tādējādi tiem, kas dzēra, iespējams, pārmērīgi, deva iespēju dzert septiņas dienas nedēļā.

Acīmredzot kazino ir radījis dedzību, kas, iespējams, tika izteikta FJ & ampG dzelzceļa īpašniekiem visu 1899. gada ziemu līdz 1900. gada pavasarim. Tas, visticamāk, izraisīja pilsoņu, organizāciju un baznīcu neapmierinātības korespondenci.

Par to, kāds restorāns/viesnīca tika izveidota, kad kazino ideja neizdevās: Tā kā iestādes nosaukums nekad netika minēts saistībā ar atjaunoto Šotvelas vasarnīcu, atliek vien domāt, kādu restorānu šis Kornella kungs darbinātu.

Zirgu skriešanās sacīkstes bija trijotnes trūkstošā daļa, lai Sacandaga parks kļūtu par mini-Saratogu. Ja kazino būtu izdevies, varbūt būtu uzbūvēta arī trase. Saratogas tīršķirnes trase tika atklāta 1863. gada 3. augustā. Tā ir vecākā trase ASV.

Ar atsaucēm to nevarēja noteikt, vai kāds dzīvotspējīgs bizness kādreiz ir kļuvis par šī raksta sākumā minēto pavasari. Pavasara fotogrāfijas netika atrastas. Bez datuma Sacandaga parka kartē ir atzīmēts “Kristāla avots ”, bet vai tas ir minerālūdens avots, nav zināms.
Kas attiecas uz Patriku H. Makdono no Albānijas, kurš vadīja kazino: Viņš iznomāja jaunuzceltu lielu īpašumu Sacandaga parkā, kas tika atvērts 1900. gada 9. jūnijā un tika nosaukts par Rialto.


Sacandaga kanāla projekts: īsa vēsture

Atverot visu Erie kanālu 1825. gadā, no visas Ņujorkas štata radās aicinājums izveidot vairāk kanālu un veikt citus iekšējos uzlabojumus. Cilvēki daudzos likumdošanas rajonos domāja, ka, ja valsts varētu izveidot kanālu, kas jau ir parādījis savu lielo vērtību, tā varētu arī nodrošināt infrastruktūras projektus, lai palīdzētu reģionālajām ekonomikām savienoties ar mākslīgo upi, kas pievienojās Lielo ezeru iekšienei un pasaules tirgum caur Albāniju. un Ņujorkā. Tā rīkojās arī likumdevēju pārstāvji no Montgomerijas apgabala, un, lai gan daudzi sānu kanāli tiks apsekoti, plānoti un daži pat būvēti, iespējams, visintriģējošākais bija tas, kuram nekad nebija pagriezta lāpsta.

Jau 1826. gadā pilsoņi no Montgomerijas apgabala aicināja izstrādāt plānu, kā savienot Ēri kanālu, kas jau gāja cauri apgabalam Mohaukas upes dienvidu pusē, ar industrializējošo teritoriju ap Džonstaunas apgabala mītni un tālāk tuksnesī. uz ziemeļiem izejvielām. Montgomerijas un Hamiltonas grāfistes iedzīvotāji ar Kanāla komisijas starpniecību oficiāli aicināja Ņujorkas štata Senātu veikt aptauju un plānotu kanālu no Caughnawaga (mūsdienu Fonda) līdz Sacandaga upes ielejai (NYS Senāta žurnāls 49 Sess 1826) . Sākotnējais nodoms bija izveidot vairāk nekā 30 jūdžu kanālu un 350 pēdu augstumu, kas savienotu Ēri kanālu ar ūdeņiem, kas tagad pazīstami kā Adirondakas lejasdaļa. Tāpēc to varētu savienot ar Hadsona upes augšējiem ūdeņiem, kā arī caur virkni ezeru līdz Raquette upei un St Lawrence upei. Senatori zināja, ka, lai apdzīvotu šo valsts reģionu un izmantotu tā dabas resursus, būs nepieciešami daži uzlabojumu veidi. Tomēr viņu bažas palielinājās par kanāla izdevumiem un apļveida maršrutu. Senāts nosūtīja ieteikumu kanālu komitejai, ja tas acīmredzot gulēja.

Gadu sākumā no apgabala parādījās jauns virziens šim “Sacandaga” kanālam, un tika apsvērta sekundārā kanāla uzlabošana, cerot uz valsts apstiprinājumu un privātu finansējumu, kas izmantotu Cayadutta Creek, lai savienotu Johnstown ar Erie kanālu. Uzņēmums Cayadutta Canal Company tika iekļauts 1833. gada pavasarī (Ņujorkas štata Senāta žurnāls un 1833. gada 56. sesija). Šim uzņēmumam bija “… jāizveido kanāls un ūdensvads Caughnawaga un jāpadevējs minētajam kanālam…”, kas savienotu Džonstaunu ar Grand Erie. Cayadutta Canal Company bija privāta akciju sabiedrība, kurai, šķiet, bija maz vairāk likumdošanas apsvērumu. Strautā tika veikti uzlabojumi, lai atvieglotu rūpnieciskus pārvadājumus, un ūdenstilpei un tās atzariem ir sena rūpniecības un vides vēsture, kas ir pilnīgi atšķirīgas izpētes vērta.

Kamēr uzņēmums Cayadutta Canal Company tika reģistrēts no Ņujorkas, ideja par Erie kanāla savienošanu ar Sacandaga upi dzīvoja, bet ar nelielu faktisku atbalstu Senātā. Tomēr tas mainījās līdz 1830. gadu beigām un pat finanšu grūtību laikā, kā arī valsts un valsts šajā laikā. Valsts bija sākusi centienus paplašināt Erie kanālu, jo 1836. gadā ūdensceļš bija ārkārtīgi veiksmīgs, un aktīvi būvēja sānu kanālus, lai vēl vairāk palielinātu Erie ekonomisko varenību. Līdz 1839. gadam NYS valdība bija gatava uzstādīt divus mērniekus, lai noteiktu iespējamos kanāla ceļus, kas savienotu Ēri caur Montgomeriju ar Fultonas un Hamiltonas apgabaliem.

Šis apsekojums patiesībā būtu divi pētījumi, kas galu galā aplūkotu trīs ceļus, lai pievienotos Erie Fultonville un Fonda, līdz Hadsona upei caur Sacandaga ieleju. 1840. gada Senāta ziņojumā Kanāla valdes rīcība, lai atļautu šos centienus, bija “… izpētīt un aprēķināt kanāla ceļa izmaksas pa Hadsona upes galveno vai vidējo atzaru, no Ziemeļu līča, netālu no lielās miecētavas. Džonsburgā, līdz augstajam kritienam Korintā: arī kanāla maršruta, kas iet gar rietumiem vai Sacandaga filiāli, no Mērfija dzirnavām Northemptonā, līdz minētajam kritienam no turienes pa vispiemērotāko ceļu uz Erie vai Champlain izmaksām un to izmaksu aprēķinu. kanāls… ”Bet vissvarīgākais un visvairāk ietekmē šī kanāla nākotni ir šī paziņojuma pēdējā daļa,“… ar aprēķinu par ieguvumu valsts zemēm, atverot šādus kanāla ceļus, un ienākumiem var būt no tā atvasināts. ”

Būvniecības inženieri Džordžu E. Hofmanu iecēla Valsts ģenerālmērnieks O. L. Hollijs 1839. gada jūnijā un veica savu darbu tā paša gada augustā un septembrī. Hollijs sniedza daudz papildu informāciju gala ziņojumā, kas tika sniegts NYS Senātam 1840. gadā, un Hofmana aptaujas detalizētajos maršrutos, kas visvairāk noderētu četriem apgabaliem: Herkimerai, Hamiltonam, Vorenam un Eseksai. Erie savienošana ar Glens Falls Feeder kanālu vai Champlain kanālu caur šo reģionu - tas tika atzīmēts - palielinātu zemes novērtējumu. Ziņojumā arī teikts, ka, ja rajoni atklātu ceļus, varētu gūt līdzīgu labumu: “… pat koplietošanas ceļi ir saprātīgi izkārtoti un tiek uzturēti pieļaujamā remontā, lai ļautu kolonistiem doties uz tirgu un no tā ar tādām kravām kā zirgu pāris parasti zīmē… [un] tādējādi savienojas ar ikdienas satiksmi un attiecībām valstī… ”

Hollijs deva norādījumus, ka liela daļa kanāla maršruta ir jāiet uz kuģojamiem zemūdens ūdeņiem vai nu jau esošā, vai arī ar relatīvi vieglu ceļu, aizsedzot Sacandaga upes augšējo zaru posmus. Tas ļautu “meža produktiem” nonākt tirgū un ļautu iztīrīt lauksaimniecības zemi, kas “… pamodinātu lauksaimniecības uzņēmuma garu…” Tas, pateicoties viņa aritmētikai, palielinātu kopējo vērtību gandrīz uz pusi miljons hektāru zemes par 150 000 ASV dolāru. Viņš turpināja apgalvot, ka visnozīmīgākais un pastāvīgākais ieguvums būtu tikai no strautu un ezeru iekšienes izmantošanas kanālos, kurus savieno gandrīz simts jūdžu navigācija.

Savā darbā, Forever Wild: tuksneša kultūras vēsture Adirondacks, Filips G. Terijs aptver ieilgušo Džefersona laikmetu, kas sajaukts ar Džeksonas Amerikas republiku, kas nozīmēja atdzīvinātu cilvēku ideālismu, kuri centās izmantot dabas resursus, lai celtu civilizācijas impēriju lauku “savvaļā”. Ebenezers Emmons, ģeologs, kurš 1830. gados bija neatņemama Ņujorkas štata ģeoloģiskās izpētes sastāvdaļa, un arī vīrietis, kurš bija atbildīgs par Adirondack nosaukšanu, iestājās par intensīvu dabas resursu izmantošanu. Viņš uzskatīja šo reģionu, ka tam ir “progresīva vērtība”, jo daba ir lieliski piemērota ganībām un “8230”, kas var arī nodrošināt izejvielas, piemēram, kokmateriālus, rūdu un labību, izmantojot “&” #8230plaša kanālu sistēma. ”

1839. gadā valsts ģenerālmērnieks O.L. Holijs un būvinženieris Džordžs E. Hofmans veica izpēti, lai izveidotu tādu sistēmu, kāda tā bija Sacandaga upes ielejā. Hollija 1840. gada ziņojumā norādīts, ka, “ja kanāli, kuru maršruti tagad ir apsekoti, ir uzbūvēti un savienoti ar ērtu navigācijas sistēmu gar Sacandaga augšējiem zariem, no vienas puses, un Hadsonā [upē], kas atrodas attiecīgās teritorijas otrā pusē, publiskās zemes, bez šaubām, tādējādi zināmā mērā gūtu labumu: lai gan pat šajā gadījumā lielākā daļa labumu no šādiem uzlabotiem pārvietošanās un saskarsmes līdzekļiem , joprojām aprobežotos ar valsti, kurā atrodas uzlabojumi, vai arī tos varētu pagarināt, lielākajā daļā bāzes un ļoti retos gadījumos, kad principiālās plūsmas nokrīt uz augšu maizes galda malās. kuru iekšienē atrodas šo publisko zemju galvenās masas. ”

Hollijs norāda, ka šie ieguvumi, lai arī ģeogrāfiski ierobežoti, būtu “ļoti ievērojami”, un jebkurš pastāvīgs ieguvums izmantotu visas Adirondackas iekšpuses straumes un ezerus, kas savienoti ar “nepārtrauktu navigāciju”. Viņš turpina, ka nevar pasludināt piemērotu maršrutu, un aicina veikt “… precīzāku visa rajona zinātnisko pārbaudi”. Aptaujas noslēgumā Hofmans ziņoja par drūmāku atklājumu, kā arī bija pretrunā ar aplēsto paaugstināto publisko zemju novērtējumu, ko viņa vadītājs aprēķināja, norādot, ka nav pietiekami daudz informācijas, lai novērtētu platības vērtību.

Hofmans savu darbu bija uzsācis 1839. gada jūlijā pa Hadsona upes Sacandaga atzaru netālu no Mērfija dzirnavām Northemptonas pilsētā un tālāk uz Korintas ūdenskritumu. Pēc tam viņš izpētīja ceļu uz Hadsona upi caur Glensa ūdenskrituma padeves kanālu uz Ziemeļkrīku pa Šronas upi. Kad viņš bija pabeidzis šos segmentus, apkalpe uzsāka jaunu izpētes līniju no Sacandaga upes dakšām netālu no Fish House un uz dienvidiem uz Amsterdamu ar galapunktu pie Erie kanāla. Nākamā līnija bija no Barbers dambja, sešas ar pusi jūdzes no Sacandaga ietekas līdz ūdensvadam pāri Mohawk upei Rexford Flats. Kopumā viņa aptaujas aptvēra vairāk nekā 400 jūdzes.

Hofmana ziņojums Ņujorkas štata Senātam ir precīzāks, aprēķinot būvniecības izmaksas, lai varētu salīdzināt ar “…novērtējumu par ieguvumu valsts zemēm un#8230 un ienākumiem, kas jāiegūst…”, kā likumdošanas atļauja netieši pilnvarota. . Viņa ziņojumā ir izklāstīts kanāls, kuram būtu vajadzīgi “…drobju mūri, sausi un izklāti ar dēli”, kā arī tilti, caurtekas un ūdensvads, kas, pēc viņa domām, nav pārāk būtiski un nepieciešami drošība.

Tādējādi apsekojums gan maršruta posmiem uz Šamplinu caur Glensa ūdenskrituma padevēju, gan Erie caur Sacandaga ieleju tika konservatīvi novērtēts ar būvniecības izmaksām attiecīgi 986 045 ASV dolāri un 562 775 ASV dolāri, saskaņā ar Hollija aprēķiniem par Hofmana piezīmēm. Ielejas maršrutam būtu nepieciešama bloķēšana un augstums, kas pārsniedz 164 pēdu augstuma starpību, savukārt abi segmenti padeves kanāla savienojumam ar Champlain pārsniedza šo skaitu, kopā saslēdzot vairāk nekā 400 pēdas un attālumu līdz vienam. simts jūdzes. Lai pilnībā izmantotu to, ko rūdas un koksnes resursu ziņā varētu piedāvāt Adirondack zemākā daļa, abi segmenti būtu jāveido un jāsavieno ar ūdens trūkuma navigācijas sistēmām. Kopējās darba izmaksas bija 1 348 820 USD.

Nākamais apsvērums bija ūdens avots izraktā kanāla posmos, un, lai gan Sacandaga upi varēja aizsprostot vietās, lai kanālu nodotu caur “auglīgo un kultivēto valsti…”, virsotnes pacēlumi virs Sacandaga līmeņa kā arī Mohawk upe un Hadsona upe nozīmēja, ka problēmas ar hidroloģiju būtu arī šķērslis pārvarēšanai. Hofmans norāda, ka "…a kanālam uz Amsterdamu būtu jāatstāj Sacandaga apmēram 12 jūdzes virs Mērfisa dzirnavām [Northemptona] un jābaro no šīs upes visu attālumu ...", lai atrisinātu dažas no šīm problēmām.

Hofmans savā ziņojumā komentē, ka, viņaprāt, aptaujā iegūtā informācija “nav pietiekama, lai aprēķinātu kanāla izdevumus vai grūtības”. Atkal pretējs viedoklis Hollija ziņojumam. Lai gan Hofmans vēlāk 1840. gada Senāta ziņojumā norāda, ka: “Ņemot vērā valsts raksturu, man vajadzētu pieņemt, ka izdevumi būs pārāk lieli, lai attaisnotu šo apņemšanos, un ka dzelzceļš būtu daudz lētākais un labākais uzlabojums. valsts daļā. ”

Viņa viedoklis turpinās, runājot par to, ka ieguvuma vērtību ievērojami grauj izdevumi, kas radušies ne tikai celtniecības un#8211, bet arī kanāla caur Sacandaga ieleju remonta un uzturēšanas dēļ, norādot: “Es nedomāju, ka kanāls ir tāds. uzlabojums. ” Galvenais akmens, kas tika noteikts toreiz, kā izdevumi būtu lielāki par atdevi. Hofmans iet tālāk, paskaidrojot savā ziņojumā Senātam, ka dzelzceļš no Albānijas uz Sentlorenci ievērojami palielinātu zemju vērtību un pat veicinātu lētākas piegādes cenas Ērijas kanālā un pasažierus, kā arī citus vērtīgākus priekšmetus. jāmaksā lielāki transporta izdevumi no šī rajona, kā arī minerālie un lauksaimnieciskie ražojumi, kā arī tās valsts vērtības palielināšanās, caur kuru ceļš iet, neatkarīgi no tā nozīmes valsts aizsardzībā, padarītu to par vērtīgu papildinājumu mūsu valsts uzlabojumiem. ” Un līdz ar to nagla tika iedzīta zārkā Sacandaga kanāla idejas dēļ.

Tomēr ideja par kanalizāciju Adirondacks netika apglabāta. 1846. gada ziņojumā NYS likumdevējam Farrands Benedikts (mērnieks un matemātikas profesors Vērmontas universitātē, Burlingtonā) izpētīja “…kombinētā dzelzceļa un tvaikoņa maršruta iespējamību no Šamplainas ezera uz Oņidas apgabalu”. Viņa apsekošanas maršruts šķērsoja Adirondakas un

ziņojumā tika atzīmēti šīs valsts izejmateriāli, kā arī iespaidīgs komentārs par nepieciešamību izmantot ceļus, dzelzceļa līnijas un kanālus, lai efektīvi nodrošinātu transportu pāri kalnu grēdai. Šī maršruta pārvietošana varētu dot labumu, lai gan Ebenezers Emmons joprojām redzēja vērtību, veidojot kanālu sistēmu no Mohawk ielejas līdz Adirondakas plato, ja grūtības varētu pārvarēt, kā arī 1500 pēdu augstuma starpība. Kamēr tika uzlaboti transporti pa Adirondackiem, liela mēroga kanālu, sliežu un ceļu sistēma nekad netika izstrādāta.

Kerola Šerifa savā darbā “Mākslīgā upe: Ērijas kanāls un progresa paradokss”, 1817. – 1862., Norāda, kā kanālu paplašināšanas aizstāvji ziemeļu teritorijā, bez šaubām, uzskatīja to par savām tiesībām, kas izriet no politikas vai uzskatāmā pienākuma. valstij vienmērīgi sadalīt labklājību visā valstī. Neatkarīgi kanālu uzņēmumi, lai gan parasti nešķīst, izveidoja sānu kanālu sekcijas rūpniecībai un transportam, un tāpēc vēl vairāk ilustrēja kanālu lietderību šajā laikmetā visā Ņujorkas štatā.

Lai gan Sacandaga kanāls nekad netiktu uzbūvēts, cilvēce manipulēja ar upi, lai to izmantotu pamatdarbiem un kokmateriāliem, bet pēc tam arī elektroenerģijas ražošanai. Līdz 20. gadsimta sākumam plūdi Sacandaga ielejā, kas ietekmēja zemās pilsētas pie Hadsona upes, nozīmēja, ka bija nepieciešams inženiertehnisks risinājums. Konklvilvilas dambja celtniecība pārpludināja trīsdesmit jūdžu garu ielejas posmu, un šodien Lielais Sacandaga ezers nodrošina ekonomiskas un atpūtas iespējas gan vietējiem iedzīvotājiem, gan apmeklētājiem, un līdzīgi kā Sacandaga kanāla iedvesmojošais priekštecis - mūsdienu Erijas kanāls.

Attēli no augšas: Ņujorkas Senāta dokumenti: 63. sesijas karte par iespējamiem Sacandaga kanāla maršrutiem Sacandaga upes agrīnā karte un Erie Canal 1854. gada Sacandaga upes kartes daļa.


Pirms 90 gadiem Konklvilvilas dambis pārpludināja Sakandagas ieleju

Pirms deviņdesmit gadiem Sacandaga ieleja mainījās uz visiem laikiem. 1930. gada 27. martā tika pabeigts Konklvilvilas aizsprosts un tika slēgti trīs lieli Dow vārsti, kas aiztur 37 miljardus kubikmetru Sacandaga upes ūdens, ko mēs tagad pazīstam kā Lielo Sacandaga ezeru.

Lai gan diena tika atzīmēta ar nelielu pulcēšanos, nebija izsmalcinātas ceremonijas. Goda viesu garo uzrunu pompa un apstākļi galu galā notika tā gada septembrī, kad laiks bija daudz patīkamāks.

Masveida Sacandaga rezervuāra būvniecības projekts faktiski sākās pirms trim gadiem. Neskatoties uz vietējo opozīciju, Ņujorkas štats izveidoja Hadsona upes regulēšanas apgabalu, dodot jaunajai aģentūrai pilnvaras izveidot rezervuārus Augšējās Hadsonas upes ūdensšķirtnē, lai aizturētu ūdeni, ko uzskata par svarīgu, lai regulētu plūdus lejtecē. Turklāt sausuma laikā varētu izplūst ūdens. Sacandaga rezervuāra projekts izveidoja lielāko rezervuāru Ņujorkas štatā.

Desmit kopienas ielejā bija daļēji vai pilnīgi applūdušas. Visiem iedzīvotājiem, kas dzīvo zem “uzņemšanas līnijas”, bija jāpārceļas uz augstāku zemi. Visas ēkas un būves bija jālikvidē, jāveido desmit jauni tilti, jūdzes no jaunas šosejas. Bija jāpabeidz vēl divi dambji bez Konklvilvilas. Šis lielais pasākums izmaksāja 12 miljonus dolāru, no kuriem 95% apmaksāja privāti uzņēmumi pie Hadsona, kuri gūtu labumu no garantētas ūdens piegādes. Pārējos 5% apmaksāja kopienas, kas gūtu labumu no plūdu kontroles.

Lielais Sacandaga ezers, kura nosaukums tika mainīts pagājušā gadsimta 60. gados, lai palielinātu tūrismu, ir vietējās ekonomikas atslēga. Krastmalas restorāni, veikali, jahtu piestātnes un īres īpašumi gūst labumu no tūristu pieplūduma vasarā, kurus šeit ievelk ezera majestātiskais skaistums. Tomēr būvniecības laikā nebija skaidrs, kā ieleja sevi izgudros no jauna. Kad Konklvilvilas aizsprosts tika pabeigts, valstī valdīja Lielās depresijas satricinājumi, Otrais pasaules karš nebija tālu un Amerikas nākotne bija neskaidra. 50. gadu pēckara ekonomika izraisīja milzīgo ezera krastmalas uzplaukumu ap Sacandaga, kas turpinājās gadu desmitiem un joprojām ir aktīvs.

Ja vēlaties uzzināt vairāk par Lielā Sacandaga ezera vēsturi, skatiet 2017. gada dokumentālo filmu Dabas izmantošana: Lielās Sacandaga celtniecība, ko finansē Lielā Sacandaga ezera konsultatīvā padome un kas ir pieejams tiešsaistē, vietējās bibliotēkās un uzņēmumos visā Sacandaga ielejā.


Kā plūdi radīja Lielo Sacandaga ezeru

1913. gads plūdi noņem tiltu pie South Glens Falls (Čepmena muzejs). Foto sniedzis Saratogas apgabala vēstures apaļais galds.

Pirms 20. gadsimta Hadsona augšējā upe tika komerciāli izmantota kā cauruļvads, lai nogādātu koka baļķus lejup pa upes papīra rūpnīcām. Logs were stored in pens until the spring melt in the upper Hudson region significantly increased the flow of the river. When the flow rate was right, the pens were opened and the logs were sent careening downstream to the mills. The Sacandaga River joins the Hudson River at Hadley, with each river providing approximately equal flows. The watershed of the Sacandaga River alone is approximately 1000 square miles, so the melt of the winter snowfall could provide a large amount of runoff.

Each spring, the flow of the Hudson would increase significantly, but periodically there would be a combination of warm temperatures, high local rainfall, and a large snow cover to produce extraordinary runoff over a short amount of time, called a freshet. Flooding was also a major concern to the paper mills and other businesses along the river, causing severe economic dislocation

For almost 300 years floods had devastated the upper Hudson from Luzerne to Albany and points south, as recounted in Munsell’s Annals of Albany, 1850

April 30-May 3, 1639 “Whilst I was at Fort Orange, the 30th of April, there was such a high flood at the island on which Brand-pylen lived, - who was my host at this time - that we were compelled to leave the island, and go with boats into the house, where there were four feet of water. This flood continued three days, before we could use the dwelling again. The water ran into the fort and we were compelled to repair to the woods, where we erected tents and kindled large fires.” – Description of the Hudson flood of 1639 by a visitor to Albany named DeVrie

March, 1646. “The winter which had just terminated, was remarkably long and severe. The North (Hudson) River closed at Rensselaerswyk, on the 24th November, and remained frozen some four months. A very high freshet, unequalled since 1639, followed, which destroyed a number of horses in their stables nearly carried away the fort, and inflicted considerable other damage in the colonie.

March,1790. Flooding on the Hudson River, as described by the Albany Register for March 29, 1790, was initiated by a week of heavy rains. “The weather for a week past being uncommonly moderate, and attended with considerable falls of rain and some slight snows, raised the river to such a degree on Saturday last, completely to carry off the ice and as by accounts from Poughkeepsie, &c. the river has been some time since clear.

March,1818. This flood appears to have been quite sizeable according to Munsell. “The water rose to great height in the river the night of the 3d March, so that several families in Church St. would have perished if they had not been rescued. The water was two feet deep in the bar room of the Eagle Tavern, on the southeast corner of South Market and Hamilton streets. Sloops were thrown upon the dock, and the horse ferry boat was driven about half way up to Pearl Street. A family occupied a house on the island opposite the city, who were rescued by the people of Bath. So great a freshet had not been known in forty years.”

Flooding continued on a regular basis, but 1913 was to prove the turning point. At Fort Edward -the highest recorded flood level - 34 feet - was reached on March 14, 1913 causing general devastation in the area . The floods waters were severe enough that year to wash out the bridge connecting Glens Falls and South Glens Falls. The bridge fell on March 27, 1913 at 9:55 p.m. This flow rate caused major flooding to the downstream communities of Glens Falls, Waterford, Green Island, Cohoes, Rensselaer and Albany.

There were enough similar events, loss of property, and damage to infrastructure that the communities and businesses along the Hudson River asked the New York State Legislature to take action to control the water flow. These organizations and municipalities provided the funds to build the reservoir as a water storage facility.

As a result of the 1913 flood, the Legislature passed the Burd Amendment allowing the use of 3% of the New York State Forest Preserve for the purpose of creating reservoirs to regulate stream flow. In 1922 the Legislature formed the Hudson River Regulating District. The purpose of the Regulating District was “to regulate the flow of the Hudson and Sacandaga Rivers as required by the public welfare including health and safety.” In 1927 construction began on the Conklingville Dam. The dam was completed three years later and the flooding of the reservoir began March 27, 1930. After almost 300 years It took the major flooding of March, 1913 to finally get the Legislature to move forward on authorizing the building of the Sacandaga Reservoir.

Fred Wilhelm is a retired General Electric engineer who lives along Great Sacandaga Lake. He has an interest in not only how the Lake was built and controlled, but WHY it was built-in the first place.


Film captures making of the Great Sacandaga Lake

1 of 69 Palmer's Store in Conklingville was burned to make way for the Great Sacandaga Lake reservoir. This photo is a still from 8 mm film shot by the Hudson River Black River Regulating District. Rādīt vairāk Rādīt mazāk

2 of 69 One of the farms destroyed to make way for the Great Sacandaga Lake was the Gilbert Farm. It stood in Cranberry Creek, a hamlet of Mayfield. (Photo: Sylvia Parker) Show More Show Less

4 of 69 Some homeowners waited until the last minute before they packed up their things and left their homes, structures that would be burned to make way for the Great Sacandaga Lake. The construction of the Batchellerville Bridge is in the background. (Photo: Town of Edinburg Historian) Show More Show Less

5 of 69 Sacandaga Park drew thousands of summertime visitors to watch famous acts like Harry Houdini and W.C. Fields. Rādīt vairāk Rādīt mazāk

Sacandaga Park was a huge draw for tourists in the late 1890s to the early 1920s. They came for the shows, rides, bowling alley and roller rink. (Photo: Town of Edinburg Historian)

8 of 69 Entrance to the Midway at Sacandaga Park. It was a stop along the FJ&G Railroad and drew thousands of tourists, who came for the shows, rides, bowling alley and roller rink. (Photo: Town of Edinburg Historian) Show More Show Less

10 of 69 COURTESY Board of Hudson River-Black River Regulating District archives-- Conklingville Dam construction January 1929. Great Scandage Lake WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

11 of 69 COURTESY Board of Hudson River-Black River Regulating District archives-- Conklingville Dam construction January 1929. Great Scandage Lake WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

13 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Bodies and head stones from several cemeteries, including this one in the Town of Day were relocated to make way for the Great Sacandaga Lake when it was formed in 1930, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

14 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Conklingville Community Church in the Town of Day was one of the many buildings moved to make way for the Great Sacandaga Lake when it was formed in 1930, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

16 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON View of the Great Sacandaga Lake above the Conklingville Dam pictured below, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

17 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Permits such as this one are issued by the Board of Hudson River-Black River Regulating District and Great Sacandaga Lake, to every land owner on the lake, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON Show More Show Less

19 of 69 A map shows all the towns and villages in the Sacandaga valley that were all or partially submerged when the Great Sacandaga Lake reservoir was created. The yellow shows the "taking line," a permiter of 778 feet above sea level where the water could reach. (Map by Pepe Productions) Show More Show Less

20 of 69 The Great Sacandaga Lake, seen here Tuesday May 23 in a Saratoga County in a quiet moment, will be a busier place come Memorial Day weekend. Police are training extensively this week on rescue and response as the boating season picks up. (Tim Blydenburgh / Times Union) Show More Show Less

22 of 69 The Hudson River-Black River Regulating District in 2010 levied assessments on communities downstream of its dams, like the Conklingville Dam on the Great Sacandaga Lake to make up for a ruling that said it couldn't collect fees from hydropower sites. The five counties involved have all paid up. (Times Union archive) Show More Show Less

23 of 69 Ice fisherman try their luck on the Great Sacandaga Lake Tuesday Feb. 5, 2013. (John Carl D'Annibale / Times Union) John Carl D'Annibale Show More Show Less

25 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

26 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

28 of 69 Construction in underway on the Edinburgh bridge over Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y.(Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

29 of 69 Kids play around on a surf board on the Great Sacandaga Lake on Monday, July 23, 2012 in Edinburgh, N.Y. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

31 of 69 Low water levels leave docks high and dry at the Great Sacandaga Lake in Edinburg Friday April 20, 2012. (John Carl D'Annibale / Times Union) John Carl D'Annibale Show More Show Less

32 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, as seen here on Monday March 26, 2012 in Broadalbin, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

34 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here on Monday March 26, 2012 in Batchellerville, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

35 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here from the Town of Providence beach as the sun sets on Monday March 26, 2012 in Providence, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

37 of 69 This winter's low snowfall totals have meant lower water levels at the Great Sacandaga Lake, seen here from the Town of Providence beach as the sun sets on Monday March 26, 2012 in Providence, NY. (Philip Kamrass / Times Union ) Philip Kamrass Show More Show Less

38 of 69 High water on the Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

40 of 69 A road is flooded between Rt 30 and The Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

41 of 69 View of the Great Sacandaga Lake looking south at the Conklingville Dam. (Times Union archive/Will Waldron) WILL WALDRON Show More Show Less

43 of 69 High water on the Great Sacandaga Lake in Mayfield, N.Y. on Thursday April 28, 2011. (Lori Van Buren / Times Union) Lori Van Buren Show More Show Less

44 of 69 Here's what the Batchellerville Bridge project looked like last fall. Work is continuing on the bridge spanning the Great Sacandaga Lake through the winter, with the bridge supports being installed. (Michael P. Farrell / Times Union) Show More Show Less

46 of 69 Land surrounding Batchellerville and Edinburg on the Great Sacandaga Lake in Saratoga County. (Times Union archive/Will Waldron) WILL WALDRON Show More Show Less

47 of 69 Times Union Staff photograph by Philip Kamrass -- Conrad Hupkes of Edinburgh, 9, adjusts a lure while fishing on the shores of the Great Sacandaga Lake in Broadalbin, NY Thursday afternoon May 25, 2006. An avid fisherman, he is upset that he can't eat the fish he catches on the lake, due to the possible presence of mercury in the fish. (he is home schooled, and was out on the lake with his family, fishing from a boat, and also doing an environmental studies lesson)Governor Pataki proposed an initiative that would reduce mercury emissions in coal fired power plants in the state by 90 percent. A press conference led by DEC Commissioner Denise M. Sheehan was held nearby on the shores of the lake at the state boat launch. FOR COLIN MCDONALD STORY. PHILIP KAMRASS/DG Show More Show Less

49 of 69 Times Union Staff Photo--Michael P. Farrell--Engineer and Mayfield Yacht Club member Robert J. Thomson (cq) looks out over the clubs docks on the Great Sacandaga Lake in Mayfield , N.Y on Friday November 25 ,2005.The lakes water level is currently as high as spring flood levels and if the lake becomes frozen at this level 110 docks could be destroyed.( 1 of 2 photos w/ Higgins story) MICHAEL P. FARRELL/Albany Times Union Show More Show Less

50 of 69 Times Union Staff photograph by Philip Kamrass Debbie Parker, left, and her husband Jack, center, sit on a 10 foot wide sliver of beach that they have access to on the Great Sacandaga Lake in Broadalbin, NY Sunday August 28, 2005, along with neighbor Tom Hessler, right, who has beach access a short distance away. A state agency has notified them that their beach access rights may end if they and others were to sell their nearby properties to a non-relative. Their properties are not on the waterfront. PHILIP KAMRASS/DG Show More Show Less

52 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS A snow covered picnic table at the Great Sacandaga Lake, Wednesday, December 29,2004. STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

53 of 69 ** FOR SARTU ** Times Union Photo by STEVE JACOBS, 12/29/04, Sacandaga Lake,NY-- LAKE VIEWS -- Stacked outdoor chairs and table are stored and covered with snow in the off tourist season near the Great Sacandaga lake, Wednesday, December 29,2004 ( for sartu ) 4 of 5 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

55 of 69 ** FOR SARTU ** Times Union Photo by STEVE JACOBS, 12/29/04, Sacandaga Lake,NY-- LAKE VIEWS -- A small creek runs through the ice near the Great Sacandaga Lake, Wednesday, December 29,2004 ( for sartu ) 5 of 5 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

56 of 69 Times Union staff photo by Cindy Schultz -- Arnold Russell of Schenectady casts into Sacandaga Lake near the Batchellerville Bridge on Thursday, Sept. 28, 2000, in Edinburg, NY. CINDY SCHULTZ/DG Show More Show Less

58 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---The Sacandaga Lake shoreline in Northville, has become increasingly popular in recent years, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

59 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON---Hudson River Black River Regulating District, workers apply aggregate to protect the from the lakes shoreline from erosion, Thursday June 3, 2004. WILL WALDRON/ALBANY TIMES UNION Show More Show Less

61 of 69 Times Union staff photo by Cindy Schultz -- Chuckie, the family dog, shakes off water as Carol Madeiros, right, watches her children Ashley, 4, left, and Taylor, 2, playing in the Great Sacandaga Lake Friday, Aug. 23, 2002, at their home in Mayfield, N.Y. Carol's husband, Larry, died last September from complications due to an infection from an injury and his hemophilia, HIV and liver failure. (FOR SMITH STORY) CINDY SCHULTZ/DG Show More Show Less

62 of 69 TIMES UNION STAFF PHOTO WILL WALDRON--Participants of the 7th annual Mohawk Valley & Southern Adirondack Ultralight & Sport Plane Fly-In could be treated to these beautiful views of the Great Sacandaga lake, as seen from flight instructor Doug Sterling Flightstar viewed on Tuesday August 20, 2002. WILL WALDRON/DG Show More Show Less

64 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS, 8/30/01, Sacandaga Lake,NY-- DONE FOR THE SEASON -- Jo Ann Miltenberg,center, stands in her boat with friends and daughter as she prepares to take it out of the water for the end of the season, Thursday, August 30,2001 ( for crowe story) 3 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

65 of 69 Times Union photo by STEVE JACOBS, 3/1/01, Sacandaga Park,NY-- ON THE BEACH -- Leo Boland, a longtime Sacandaga Park resident, stands on the beach waterfront along the Great Sacandaga Lake, Thursday, March 1,2001 ( for martineau story) 1 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

67 of 69 Times Union Photo by STEVE JACOBS, 5/26/00, Mayfield,NY-- RISING WATERS -- Wally Karp points to the rising waters of the Sacandaga Lake at the Driftwood Park Marina, Friday,May 26,2000 (for story) 1 of 4 photos STEVE JACOBS/DG Show More Show Less

68 of 69 ADVANCE FOR WEEKEND MARCH 7-8--A snowmobiler in a modern sled stops to look at a 1966 Artic Cat, foreground, owned by David Cross, of Sharon Springs, N.Y., as it sits on the edge of Sacandaga Lake at Northville, N.Y., Feb. 7, 1998 during a gathering of antique snowmobiles. The difference between old and new is dramatic. JIM MCKNIGHT/AP Show More Show Less

The Great Sacandaga Lake is a playland for boaters, swimmers and anglers, but beneath the surface lies a story of personal sacrifice for the greater good. A new documentary, "Harnessing Nature, Building the Great Sacandaga," tells that story that can now be ordered on thegreatsacandagalake.com.

The film, produced by the Sacandaga Lake Advisory Council, incorporates contemporary photographs alongside 8mm film shot while the land was being cleared and the Conklingville Dam was under construction. It also features interviews recorded in the 1980s with people who were children in the 1920s and remembered life before the reservoir, before the smell of smoke that filled the valley for years as homes were burned before their communities were purposely flooded.

Local historians contributed to the film, and more than 100 people dug into their personal archives to supply photographs.

Jason Kemper, director of the Saratoga County Planning Department and treasurer of the advisory council, said the idea for the documentary was sparked by the discovery of the 8mm film in the basement of the Hudson River Black River Regulating District, the state agency that manages the reservoir. The silent film was fragile, and the council's first step was to preserve it on DVD.

It was personal for Kemper, 42, who grew up in Northville and lives in Edinburgh.

"There is a lack of understanding in my generation of the sacrifice, and the work that was accomplished. In three years, for $12 million, they built three dams, 12 bridges (including the three-quarter-of-a-mile Batchellerville Bridge) and approximately 40 miles of road," he said.

Saratoga County historian Lauren Roberts began looking through images in the county collection. She wrote to Peter Pepe, a film producer in Glens Falls who recorded between 30 and 40 interviews with Sacandaga residents in the mid-1980s. Disappointed the interviews were never used, Pepe wanted to complete the documentary he started.

Much of the 80-minute film traces the history of the Sacandaga Valley, first frequented by Mohegan and Mohawk Indians who found rich hunting grounds in the swampy southern portion. During the French and Indian War in the mid-1700s, white settlers started establishing small communities that centered on logging or tanneries. The people in Pepe's 1986 interviews describe a close-knit rural life in the 11 villages that were either partially or completely submerged.

Workers at a Beecher Hollow factory made rakes that were shipped all over the world, and in Batchellerville, the Batcheller family built three mills that made wooden products &mdash coffins, wooden pails, pegs &mdash shipped worldwide. In Fish House, there were two hotels. Nearly every community, even those that were home to only a few dozen families, had a school and a general store. The Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad built Sacandaga Park, which had a carousel, midway, bowling alley and roller skating rink. On Sport Island, accessible by footbridge, W.C. Fields and Harry Houdini were among the performers who visited the Rustic Theater during the destination's heyday from the 1890s through the early 1920s. As many as 120,000 people visited during summer.

At the same time, the towns along the Hudson River, which is joined by the Sacandaga River in the valley, flooded nearly every year. Records show the idea of creating a reservoir to control the water was brought up several times in the state Legislature, starting in the 1860s, but it was voted down each time.

In 1922 the Hudson River Commission was created. Only two meetings were held &mdash in Albany &mdash that summer to discuss it. Minutes of the meetings show very few valley residents made the trip, and the ones who did said the commission's intentions were unclear. Only the FJ&G railroad filed a formal objection.


History of Sacandaga AOG-40 - History

We hear that "Sacandaga" is an "Indian" word meaning "drowned lands." Today, the term most often identifies a large but man-made lake situated north of the city of Amsterdam and in the southern Adirondacks. During the eighteenth century, it identified the Sacandaga River which ran through what became the "Sacandaga Patent" on its way east into the upper Hudson River. The initial partition of the Sacandaga "valley" by the province of New York is related to the real estate ambitions of a number of early Albany people.

On November 4, 1741, the petition to the royal governor's council of Leendert Gansevort, Henry Holland, Corns. Ten Broeck, Jacob Wendell, Abr'm H. Wendell, Johannes H. Wendell, Johs. Hun, Abr'm Dow, Peter Winne, Garrit Corns. van den Bergh, Dow Fonda, John Lindesay, Anna widow of Johs. Everts Wendell, and Edw'd Holland was granted.

The patent comprised 28,000 acres and was located in the Fulton and Hamilton County towns of Johnstown, Mayfield, Broadalbin, and Perth. Perhaps the first survey/map was drawn by Edward Collins in 1740.

Numbered lots located with these lands remained in the families of some of the Albany patentees for many years. The "single woman" Geesie Wendell (daughter of an original patentee who bequeathed her share to family members in 1783) was one of them.

Until the 1930s, late winter runoff created flood conditions in the upper Hudson Valley. After construction of the Conklingville Dam (closed in March 1930) created the Sacandaga Reservoir, the almost annual overflow and flooding along the Albany waterfront was mostly alleviated while not completely controlled.

This exposition helps articulate the holdings of a number of early Albany people.

For the patent itself, see "Land Papers," volume 13:94. An undated map of the Sacandaga Patent is held in the Abraham Van Vechten Papers at the New York State Library. Later maps are derivative of the Collins drawing. Additional maps are in collections. More maps in official NYS repositories.


Sacandaga Campground & Day Use Area

Firewood Restriction Map (PDF) shows the 50-mile radius from which untreated firewood may be moved to this campground. Help prevent the spread of invasive pests and diseases by following New York's firewood regulation.

Situated in a stand of white pine and northern hardwoods on the Sacandaga River, this serene campground offers the camper a wide selection of fishing and hiking on nearby state lands. The campground offers a Junior Naturalist Program, a nature based program that encourages children to explore the surrounding environment.

Amenities

143 campsites (some designated as accessible for the mobility impaired), picnic area with tables and fireplaces (some designated as accessible for the mobility impaired), hot showers/flush toilets (some designated as accessible for the mobility impaired), firewood sales, trailer dump station, boat launch on back side of Algonquin Lake, recycling center, pay telephone.

Campsite Restoration Project

This campground has sites that have been selected for restoration. While undergoing restoration the chosen sites will be closed. For the list of sites and more information on the project visit the Campsite Restoration Project page.

Featured Activities

This facility does not have a boat launching site, as the river is not suitable for navigation by normal sized boats. However during periods of high or "white" water, usually in the spring, the river is used by kayakers and canoeists between the Hamlets of Wells and Northville. Boat launch , boating and canoeing on Algonquin Lake.

Fish in the area include: brown trout, rainbow trout, brook trout, walleye and smallmouth bass. Fishing licenses are no longer being sold at any of our campground facilities, but can be conveniently purchased on-line or by phone.

Auger Falls - located approximately 10 miles north of the campground on Route 30 is known for its beauty. A relatively easy hike of 1.5 miles brings you to the falls. Northville-Lake Placid Trail, a 133 mile long hiking trail is nearby. Silver Lake Wilderness Area is to the west of the campground and Wilcox Lake Wild Forest is to the east.

Norādes

From NYS Thruway (I-90), Exit 27 at Amsterdam and follow Route 30 north approximately 40 miles. Sacandaga Public Campground is located on the left side of the road.

Planning and Management

The Final Unit Management Plan (UMP) for the campground guides the DEC's land management activities at this facility for a five-year period, although a number of goals and objectives in the plan focus on a much longer time period. The UMP addresses specific objectives and actions for public use at this facility.

For more information regarding the UMP for this facility please contact the Bureau of Recreation, New York State Department of Environmental Conservation, 625 Broadway, Albany, NY12233, Telephone 518 457-2500, and email for campground information

Rules, Regulations and Outdoor Safety

Clean your boat and equipment - help prevent the spread of aquatic invasives

Don't move firewood - help prevent of spread of invasive insects

Papildus informācija

Area Attractions

Shopping, restaurants, movie theaters, and golf courses nearby.

Historic Interest

Camping at this area was well established before development as a campground was begun in 1920. Known locally as "The Forks", it was a popular and well developed stop over camping site when limited traveling conditions required such areas. In 1923 it was considered as being the largest and best equipped of any of the campgrounds available at the time. Much of the campground was developed by the Civilian Conservation Corps during the 1930's, with modernization being made during the years afterward.

Junior Naturalist Program

Our campgrounds become an outdoor classroom for young children (5-13) and their families. Enjoy games and activities to earn a beautiful embroidered patch.


Historical markers to be placed along Sacandaga

MAYFIELD — To celebrate the documentary, “Harnessing Nature: Building the Great Sacandaga” and to highlight the history of the reservoir, the Great Sacandaga Lake Advisory Council unveiled 15 historic markers on Thursday at the Hudson River-Black River Regulating District, to be placed in significant locations around the GSL.

After the success of the council-funded 2017 documentary “Harnessing Nature: Building the Great Sacandaga” brought renewed public interest to the history of the reservoir, the GSLAC funded a proposal by Saratoga County Historian Lauren Roberts for 15 historical markers to be placed around the lake at locations significant to the history of the Sacandaga Reservoir Project.

The 15 historic markers unveiled and their locations include: Dam Built 1930 located in the town of Hadley Conklingville, Day Center and Huntsville located in the town of Day the Historic Bridge located in the town of Edinburg The Spillway located in the village of Northville the Sacandaga Park midway entrance, Sport Island, Sacandaga Park auto entrance, Obsorn’s Bridge and Old Fish House located in the town of Northampton Cranberry Creek, Mayfield Lake and Munsonville located in the town of Mayfield and Benedict located in the town of Broadalbin.

“We’re here today to view the actualization of 15 historical markers first proposed by Lauren Roberts, Saratoga County Historian and consequently approved by the advisory council October 2018,” said Henry Hughes, chair of the GSLAC. “These markers are a continuation of the council’s efforts to highlight the significance of previous to and following the construction of the Sacandaga Reservoir later known as the GSL. You’ll recall that the GSLAC funded th making of the documentary ‘Harnessing Nature: Building The Great Sacandaga’ which has been received with great acclaim.”

Jason Kemper, GSLAC treasurer, said the goal behind creating the documentary was to give a better understanding on the sacrifices made by families in the valley, and to make sure there was something to clearly portray the monumental construction of the reservoir and flooding of this valley.

Shown are the two of the 15 historic markers Ñ The Spillway and Sport Island Ñ which will be placed throughout the area around the Great Sacandaga Lake, to show the history of the reservoir. (The Leader-Herald/Briana O'Hara)

“I believe we’ve accomplished that goal whether it’s a high school student asking to do research, a mom I see at Stewart’s or a teacher looking to include the history of the lake in their curriculum, there’s definitely renewed interest from the young people around the area on the history of this lake,” Kemper said.

Roberts said while working on the film, it was brought to her attention that there was a lack of public signage and historic markers acknowledging what was once there before the lake.

Therefore, she made the proposal to the council for the historic markers in which they approved.

“It took me a little bit longer than I thought it would take, but I’m glad that this has become a comprehensive project and we have these 15 markers here,” Roberts said.

Roberts thanked each town and village historian for their input on the historic markers and where each one should be located.

Shown are the historic markers which will be placed throughout the area around the Great Sacandaga Lake, to show the history of the reservoir. (The Leader-Herald/Briana O'Hara)

“I appreciate their help,” she said.

All 15 markers were cast by Catskill Castings. Markers such as these are recognizable throughout the state. Each marker is blue with yellow writing, to signify the marker is placed at a historic site. Roberts said each of the markers has five lines of text with 27 characters that includes spaces.

Roberts said those visiting the sites of the 15 historic markers should take into consideration that most of these sites are actually under water.

“When you’re figuring out land locations, we did the best we could taking into consideration where the former hamlets were located, where the current roads exist today, so that these signs will be most accessible for the most amount of public to be able to view them,” Roberts said.

The markers were given to the individual town supervisor and Hudson River-Black River Regulating district who have agreed to erect the signs in their individual locations.

“It’s encouraging to me when a time when many museums are closed and indoor activities are being canceled, having these historic markers erected in outdoor public places allows people to find them, read them and gain some understanding about what happened her 90 years ago and why we are able to enjoy this beautiful lake here today,” Roberts said.


It is nestled in the foothills of the Adirondack Mountains, within the Adirondack Park. Northville sits on the shores of the Great Sacandaga Lake, where the Sacandaga River flows in from the north.

The first permanent settlement took place in the late 1780’s. Main Street was surveyed and laid out in 1797. In 1807 only six families lived along Main Street. The village was incorporated in 1873.

During the latter half of the nineteenth century, the lumber industry created a boomtown with milling, cooperage, tanning and woodenware industries.

Up into the early 1900’s the Village (as well as the Hamlet of Sacandaga Park, across the river) enjoyed a strong economy and a rich cultural life.

There were a number of large hotels, entertainment halls and a railroad. The construction of the Conklingville Dam in 1929 brought major changes to the local economy.

The gates of the dam were closed on March 27, 1930 and although the Village of Northville itself was mostly spared, several other communities, including a large portion of Sacandaga Park were flooded and gone forever.